• Introducción:

Madurar, ese acto de crecer, de cambiar, de transformarse, ha tocado la puerta de la Nissan Rogue.

Y no es que la crossover ya tenga tiempo sin cambios, si apenas estrenó segunda generación como modelo 2014, pero da la casualidad que compite en una categoría muy peleada, un segmento vital para las marcas.

Y con rivales actualizandose, Nissan no quiso dejar atrás a su superventas.

• Diseño y cambios:

Para actualizar la Rogue, Nissan no ha utilizado ninguna formula nueva más que la misma utilizada por las armadoras cuando les hacen un «facelift» a sus modelos: parrilla, faros y fascia distintas adelante y calaveras y defensa diferente atrás. Y eso no es malo, con eso basta para cambiarle la personalidad al vehículo y mantener vivo el interés por el mismo, de esa manera se aseguran las ventas.

Y en el caso de la Rogue 2017 vemos la fascia más elaborada, ahora la adorna una parrilla ahora más grande cuya característica línea cromada llamada «V Motion» pero mejor conocida como «diente de conejo» ha crecido significativamente, al grado que ahora parece que la Rogue 2014 – 2016 tenía diente de leche y la 2017 porta ya el permanente. Lleva además una segunda parrilla más falsa que la presidencia legítima de AMLO, y por último vemos unos faros ligeramente rediseñados. Siendo observadores parece que le ha quedado cara de Honda HR-V.

La parte trasera estrena iluminación en LEDs en todas las versiones y se despide el fondo cromado ya tan pasado de moda. La defensa se ha rediseñado discretamente.

El interior estrena volante y palanca de velocidades. Lleva lo último en tecnología de infotenimiento y seguridad incluyendo sistemas anti-colisión y de ayudas al conductor.

• Tren motriz y rendimiento:

La Rogue 2017 se sigue ofreciendo con el motor 2.5L de 4 cilindros con 170 HP (MPG: 26 ciudad/33 carretera) pero además se le unirá la opción de ser híbrida, en ese caso la mueve un motor 2.0L de 4 cilindros con 141 HP ayudado por un motor eléctrico de 40 HP para un total combinado de 176 HP, el rendimiento oficial no ha sido anunciado, se hará cuando vaya a salir a la venta.

• Versiones, precios iniciales y colores disponibles:

La nueva Rogue se sigue ofreciendo en las versiones típicas de Nissan con los siguientes precios de entrada:

• S: $23,820
• SL: $25,240
• SV: $29,960.

Los precios de la variante híbrida aún no están disponibles pero se sabe que se ofrecerá en 2 versiones y solamente será para 5 pasajeros, la Rogue convencional puede llevar hasta 7 pasajeros optando por el paquete familiar que cuesta $940 USD extra.

Los colores a escoger son:

• Negro Magnético
• Blanco Glacial
• Blanco Perla
• Gris Pistóla
• Plateado Brillante
• Rojo Palaciego
• Naranja Monarca
• Azul Caspio
• Verde Jade.

La unidad que aqui vemos es una SV color gris pistola y tiene un precio de $28,685 USD.

• Segmento y competencia:

La Nissan Rogue es una crossover compacta que compite contra sus paisanas y superventas Honda CR-V y Toyota RAV4, así como Mazda CX-5, Subaru Forester y Mitsubishi Outlander Sport; las Coreanas Kia Sportage y Hyundai Tucson; las Americanas Ford Escape, Chevrolet Equinox, GMC Terrain, Jeep Cherokee, Dodge Journey y no olvidemos la VW Tiguan.

• Modelo anterior:

Es hora de ver como es la Rogue 2014 – 2016 para apreciar los cambios con respecto al modelo 2017:

• Ventas anuales:

A pesar de no ser la líder de ventas del segmento, la Nissan Rogue goza de una muy buena aceptación, y desde su lanzamiento sus ventas han ido en aumento año tras año, sin excepción. Las ventas los últimos 2 años son:

• 2015: 287,190
• 2014: 199,199.

 

• Conclusión:

La Nissan Rogue no se conforma con ser el tercer lugar de ventas de su categoría, que dicho sea de paso, es de las más importantes del mercado, quiere causarle dolores de cabeza a Toyota y por eso ha sacado su versión híbrida y proximamente su edición especial Rogue One Star Wars para los amantes de esos monos intergalácticos. Gracias a John North Nissan por las facilidades otorgadas.