¿Qué les costaba hacerlo así desde el principio? Recordemos que cuando el actual Serie 7 salió como modelo 2023 causó mucha polémica por su apariencia tan radical. Pues ahora para el modelo 2027 quiere remediar algo de eso y le da una extensa renovada y el resultado, ustedes juzgarán.
Para empezar, la parte trasera recibe calaveras más alargadas y ya poco les falta para que se unan y conviertan en un solo grupo óptico.
Como suele suceder en las actualizaciones de medio ciclo, estrena rines de nuevo diseño de entre 20 y 22 pulgadas.
El frente es el más cambiado ya que estrena cofre, faros, parrilla y fascia, todos más estilizados y angulosos. En lo personal creo que la estética e imagen han mejorado. Y bastante.
La cabina también recibe su buena dosis de actualización estrenando volante y un tablero que por alguna razón tiene pantallas inclinadas hacia la izquierda. El panel de instrumentos frente al conductor se ha mudado cerca del parabrisas y es de la longitud horizontal del tablero y mide 17.9 pulgadas.
Mecanicamente se sigue ofreciendo en 3 motorizaciones, una a gasolina, una híbrida:
- 3.0L de 6 cilindros con un sistema híbrido de 48v con 394 HP.
- 3.0L de 6 cilindros junto con un motor eléctrico y una potencia total combinada de 483 HP.
La transmisión en ambos casos es una automática de 8 velocidades.
Y una eléctrica:
- 2 motores eléctricos con una potencia total combinada de 536 HP y un rango de más de 350 millas por recarga. BMW promete un tiempo de recarga del 10 al 80% en un cargador rápido en 28 minutos.
BMW USA aún no tiene el configurador del nuevo Serie 7 2027 a pesar de ya estar A La Venta, pero sabemos los precios de algunas versiones y los muestro en dólares:
- 740 xDrive: $102,800
- i70 50 xDrive: $106,200
- i70 60 xDrive: $124,700
Algunos de los colores disponibles son:
- Negro Zafiro
- Blanco Alpino
- Gris Dravit
- Plateado Espacio congelado
- Azul Tanzanita
- Rojo Aventurin
- Verde Vancouver.
Por primera vez en su historia se ofrece en carrocería bitono, aquí lo interesante es que la parte superior está pintada en un tono brilloso mientras la parte baja es color opaco.
Siendo un sedán grande de lujo, el BMW Serie 7 tiene de rivales a sus paisanos el Mercedes Benz Clase S y EQS sedán así como el Audi A8 y S8 y no olvidemos el Genesis G90.
Recordemos como es la Serie 7 antes de su renovada, el que se ha vendido como modelo 2023-2o26:
En lo personal, creo que BMW remedió lo más controversial de su auto insignia haciendolo ver más rudo y el resultado podrá seguir siendo polémico, pero de que sigue siendo controvertido, de eso, no hay duda. Gracias a BMW Walser en Wichita, Kansas, y a Katelyn Costello por las facilidades otorgadas.
ALSRAC Productions 