Por alguna razón, se tiene la creencia que los autos de arrendadoras como donde labora su servidor solo tienen vehículos de versiones básicas o intermedias. Sin embargo, de vez en cuando nos llegan vehículos topes de gama o incluso de ediciones especiales. Nuestra invitada de hoy que es la tope de gama de las Frontier.

Nissan ha decidido que su camioneta pick up más cara sea una variante con características todo terreno y la ha llamado Pro-4X. No me pregunten que significa, ni siquiera Nissan lo sabe.

Sin embargo, lo que si sé es que es fácil distinguirla del resto de Frontiers pues para empezar, la parte trasera tiene una franja negra en el portón de la caja, el emblema Nissan es color rojo o naranja, ustedes decidan qué color es.

El costado nos revela los rines de diseño exclusivo de 17 pulgadas con llantas todoterreno. Las salpicaderas son más anchas que en el resto de la gama. Algo que no se ve pero también tiene la Pro-4X son los amortiguadores Bilstein, el diferencial trasero con bloqueo eléctronico y las placas de acero protectoras.

El frontal es el más cambiado con una parrila que aunque no es una ¨Rock Creek¨ tiene la seña particular de los 3 rectángulos en la parte superior de la misma. En la parte inferior destacan los ganchos de recuperación en rojo, o naranja, o una mezcla de ambos.

Ese tono interesante naranja rojizo llamado por Nissan como Lava está presente en la cabina en costuras y bordados así como acentos en puertas y por supuesto en el nombre de la camioneta que reside abajo de la pantalla de 12.3 pulgadas que si apantalla hasta que se activa la cámara de reversa y la imagen es más mala que la de una TV de bulbos.

El motor elegido por Nissan para mover a todas las Frontier es el 3.8L V6 con 310 HP unido a una caja automática de 9 velocidades.

Y llegamos a la pregunta del millón: ¿Cómo se maneja la Frontier Pro-4X? Tristemente como la Frontier normal, y me refiero a esa dirección pesada que puede ser una bendición al hacerla sentir como una camiouneta pero también puede ser una maldición al requerir más esfuerzo del necesario sobretodo a bajas velocidades. Pero ojo que no todo es malo pues los asientos delanteros son de los más cómodos que hemos experimentado.

Nissan USA ofrece la Frontier 2026 en 5 versiones aunque hay la opción de que lleve caja larga por lo que tecnicamente y según la armadora son 8 variantes cuyo rango de precios va desde los $32,150 dólares hasta $42,370 USD. Los colores a escoger son hasta 9 siendo el de nuestra invitada el color premium con costo extra llamado gris roca.

Con rivales como la reina del segmento, la Toyota Tacoma TRD Pro y la Chevrolet Colorado ZR2 cuyos precios iniciales superan los $60,000 y $50,000 dólares respectivamente y tienen motores de 4 cilindros, la Frontier con su precio de entrada apenas arriba de $42,000 USD y con motor V6 tiene con qué defenderse.