Al decir Subaru, puede que se nos venga a la mente su sistema asimétrico de tracción integral o el motor tipo boxer o ambos. El más nuevo de los Subaru no tiene nada de eso.
Y aquí es donde pudieran espantarse los puristas: el Uncharted es el primer Subaru de tracción frontal que se comercializa en Estados Unidos desde la década de los 90.
Si lo ven parecido a nuestro invitado de ayer, el Toyota C-HR, es porque también utiliza la plataforma, el tren motriz y miles de elementos como los otros vehículos invitados esta semana.
Para no aburrirlos demasiado, nuevamente como ayer, les diré las diferencias entre el ejemplar de Toyota y el de Subaru, es decir el mencionado C-HR y la Uncharted.
Para empezar la parte trasera tiene calaveras más tipo lentes con los extremos más anchos que la franja de LEDs que los une, después vemos que en lugar del logo lleva el nombre de la marca. Por último, el portón no tiene el pliegue que adorna al Toyota.
El costado es practicamente el mismo ya que también tiene las manijas de las puertas traseras semi-escondidas. Si acaso entre nuestros invitados cambia el tamaño de los rines pero es por las versiones que son cada uno ya que en el Uncharted también hay disponibles de 18 o 20 pulgadas.
El frente es el más cambiado pues todo es distinto: faros más grandes, logo colocado más abajo y fascia más simple con más superficie en color negro.
En la cabina, el Subaru hereda ese volante casi cuadrado que lleva el Trailseeker, fuera de eso es el mismo ya conocido. La pantalla del sistema de infoentretenimiento es de 14 pulgadas y el panel de instrumentos es de 7 pulgadas.
Mecanicamente adivinarán, comparte motorización con el Toyota con sus 2 motores eléctricos con la potencia total combinada de 338 HP, sin embargo, en un movimiento un tanto raro de Subaru, el Uncharted en su variante de entrada tiene un solo motor al frente convirtiéndolo en FWD, aquí la potencia baja a 221 HP pero el rango sube de 287 a 308 millas por recarga.
Subaru USA ofrece el Uncharted en 3 versiones con los precios iniciales que les muestro en dólares:
- Premium: $34,995
- Sport: $39,795
- GT: $43,795.
Los colores a escoger también son solo 5:
- Negro Astro
- Blanco Cósmico
- Gris Metrópolis
- Gris Lobo costeño, si, es en serio,
- Anaranjando Habanero.
Obviamente pertenece al mismo segmento y tiene los mismos rivales que el Toyota C-HR es decir, es un crossover compacto eléctrico, el Toyota C-HR y tiene de competencia el Kia Niro EV, Hyundai Kona EV, e incluso el Mini Countryman eléctrico.
Del trío de eléctricos de Subaru, el menos Subaru es el Uncharted, pero no todo es malo pues es el que tiene más rango. Gracias a Subaru Van en Kansas City, Missouri, por las facilidades otorgadas.
ALSRAC Productions 