Magma, la división de altas prestaciones de Genesis le vio potencial a su auto insignia, el G90, pero no como sedán, sino como una guayín y no una cualquiera sino una Gran Tourer.

Han tomado un G90, le han quitado el maletero para alargarle le techo y darle una luneta inclinada. Llama la atención el doble alerón trasero que tal vez contribuye al nombre del concepto: Wingback.

No solo eso, le han ensanchado los arcos para que las ruedas de 22 pulgadas entren, es mucho más ancha y baja que el auto en el que se basa.

El frente se ve adornado con una parrilla sorpresivamente más pequeña pero más profunda, las entradas de aire por el contrario han crecido y otros elementos aerodinámicos en terminado negro brillante han hecho su aparición.

La cabina no podía verse pero suponemos que no hay cambios en cuestión de diseño aunque seguramente lleva volante, asientos y pedales deportivos y por supuesto que no podrán faltar vestiduras propias así como gráficos exclusivos.

Genesis no ha revelado motorización pero lo más seguro es que lleve el motor del sedán aunque retocado por Magma para que entregue más potencia, recordemos que el e-SC que vimos ayer tiene 409 HP. Algo que la Wingback tiene más que eso.

Se ve que Genesis ahora tiene en la mira a las super guayines del viejo mundo llámense Audi RS 6 Avant, BMW M5 Touring y Mercedes-AMG E 53 Wagon.

De momento solo es un concepto pero como vemos el vehículo se ve listo para producirse, es por eso que las malas lenguas dicen que tal vez y solo tal vez Genesis pudiera sacar una producción muy limitada si ve el interés del público, de momento, nos queda la satisfacción de haberla visto en vivo.