Se ven por todos lados y honestamente se ven bien. Les ayuda el frente inspirado en el Lamborghini Huracan, también ayuda su buena relación valor/precio y claro, el que tenga un precio competitivo y tecnología de punta según sus vendedores hacen que se convierta en una opción a considerar. Tenía que manejarlo.

Así pues, llegamos a la agencia donde nos atendieron muy bien y después de esperar cierto tiempo ya estabamos detrás del volante del más pequeño de los BYD.

Uno de los recientes cambios vividos por el auto es que en la parte trasera ahora solo viven 3 letras para identificarlo: BYD, no me tocó verlo en vivo, pero he visto fotos y eso de poner el nombre completo de la marca, la verdad se ve y se escucha bastante, pero bastante cursi. Parece más frase de motivador aspiracional que de armadora de autos.

En cuestión de diseño, aparte del mencionado frente, tiene identidad muy propia y en lo personal lo veo agradable a la vista, sobretodo comparándolo con su hermano mayor el simplemente llamado Dolphin el cual tiene un frontal tan sin chiste que no inspira ni genera reacción alguna en lo absoluto.

Volviendo al Dolphin Mini, tal vez lo más interesante es el costado del auto que tiene una cintura que nace justo detrás del arco de rueda delantera y va subiendo paulatinamente hasta llegar al pilar ¨C¨ donde se vuelve una línea horizontal por algunos centímetros para después bajar abruptamente en forma de ¨Z¨ y a partir de allí nacen o terminan las calaveras según se vea.

La cabina es más espaciosa de lo que algunos pudieran pensar. La pantalla de 10.1 pulgadas es giratoria. Debo reconocer que materiales y ensamblado se siente muy bien y no como auto de entrada de la marca. Otra novedad es que ahora es para 5 pasajeros. Antes era para 4. Y no es que hayan ensanchado al auto, simplemente le han reducido el tamaño de las plazas traseras, las cuales antes eran muy generosas. Santo remedio.

El motor encargado de moverlo es uno, obviamente eléctrico con 75 HP que se encuentra donde Dios manda, es decir, bajo el cofre o capó, como quieran llamarlo. Hay 2 paquetes de baterías: el de entrada de 30 kWh con un rango aproximado de 300 kms y el Plus de 38 kWh y que promete hasta 380 kms de rango. El tiempo de recarga, utilizando un cargador rápido es del 30 al 80% en media hora, más o menos.

Y ahora, la pregunta del millón: ¿Cómo se maneja el BYD Dolphin Mini? Debo reconocer que me dejó con buen sabor de boca pues a pesar de la relativa poca potencia, en realidad son los suficientes caballos para moverlo con soltura aunque eso si, jamás pierde la compostura y siempre se siente bien plantado y seguro sin importar las condiciones del pavimento. Nuestro recorrido incluyo curvas y subidas bastante inclinadas en poca distancia y me sorprendió que no ¨asentara¨ y eso que ibamos 4 adultos. Además el rango no disminuyó a pesar de la mencionada pendiente o el haber traido el aire acondicionado encendido. Puntos a favor del Dolphin Mini.

BYD de México ofrece su pequeño vehículo en 2 versiones con los precios iniciales mostrados en pesos Mexicanos:

• Base: $388,900
• Plus: $415,800

Los colores a escoger apenas son 4:

1. Negro Noche polar
2. Blanco Apricidad, que parece beige
3. Azul Glaciar
4. Verde Sprout, que parece amarillo.

En conclusión, para ser el primer vehículo Chino que manejo, superó mis espectativas, fue una experiencia positiva y si, si consideraría adquirir uno, pero no cualquier Chino, sino este que llamé la Rata China. Gracias a BYD Dalton Country en Guadalajara, Jalisco, México, por las facilidades otorgadas.