• Introducción:

Ford podrá decir que la F-150 2021 es totalmente nueva y que incluso es nueva generación, pero ustedes serán los jueces después de ver las especificaciones de la camioneta.

La verdad es que solo con verla nos damos cuenta que Ford no ha cambiado la receta con la esperanza que se siga repitiendo el éxito de ventas que tiene a sus espaldas.

• Diseño y cambios:

Oficialmente es la decimo cuarta generación, extraoficialmente más del 90% de sus partes fueron rediseñadas quedando la estructura de la cabina y caja practicamente intactas.

Pudiera parecer solo una renovada y realmente lo es, es por eso que la similitud es evidente. Si de plano somos buenos observadores la notaremos más ancha.

La parte trasera es la menos cambiada, si acaso las calaveras han sido ligerisimamente modificadas incluyendo la iluminación.

De perfil también ha quedado casi intacto, lo más notable serán los rines que como dato curioso, hay 13 diseños distintos.

Llegando al frente vemos los cambios más notables: para empezar los faros son más grandes y cuadrados y la iluminación corre a cargo de halógenos o LEDs según la versión. También dependiendo de la variante será el diseño de la parrilla, que como dato curioso, hay 11 opciones de parrilla. Todas las F-150 2021 llevan defensas más anchas para darle más presencia.

El interior por fin se ve moderno y a simple vista con mejores materiales, y por supuesto que ha mejorado en todos los aspectos: para empezar, todas las versiones reciben pantallas más grandes, las 2 variantes de la gama baja la llevan de 8 pulgadas y el resto de 12 pulgadas. Los modelos tope de gama llevan opcionalmente panel de instrumentos de 12 pulgadas también. Entre las novedades e innovaciones tenemos la consola central que se convierte en un mini escritorio para trabajar o los asientos delanteros que se reclinan totalmente para echarse una siestecita. Lleva lo último en sistemas de infotenimiento (SYNC 4) y en ayudas al conductor.

• Tren motriz y rendimiento:

Y es aquí donde es evidente que la F-150 2021 no es totalmente buena, pues sigue ofreciendo casi los mismos motores que encontramos en la modelo 2020, que incluyen 4 motores a gasolina y 1 a diesel, si acabo la novedad es la nueva variante híbrida. Así queda la oferta motriz de la F-150 2021:

• 3.3L V6 con 290 HP. MPG: 14/18.
• 2.7L V6 con 325 HP. MPG: 20/26.
• 3.5L V6 con 400 HP. MPG: 18/24.
• 5.0L V8 con 400 HP. MPG: 11/17.
• 3.0L V6 diesel con 250 HP
• 3.5L V6 con motor eléctrico de 47 HP para una potencia combinada total de 430 HP. Ford lo ha llamado PowerBoost.

Todos los motores están relacionados a la caja automática de 10 velocidades.

• Modelos, precios iniciales y colores disponibles:

La F-150 2021 se ofrece de momento y para variar, en una gran variedad que van desde las camionetas de trabajo hasta las de super lujo, les comparto las variantes disponibles en Estados Unidos y por lo tanto los precios de entrada son en dólares:

• XL: $28,940
• XLT: $35,050
• Lariat: $44,695
• King Ranch: $56,330
• Platinum: $59,110
• Limited: $70,825.

Los colores disponibles son:

1. Negro Agate
2. Blanco Oxford
3. Blanco Espacio
4. Gris Carbonizado
5. Gris Piedra
6. Plateado Icónico
7. Azul Velocidad
8. Azul Antimateria
9. Rojo Rápido
10. Rojo Carrera
11. Verde Guardia.

• Segmento y competencia:

La F-150 es una camioneta de uso ligero, mediana que tiene de rivales directas a sus paisanas Chevrolet Silverado 1500 y la RAM 1500 así como las Japonesas Toyota Tundra y Nissan Titan.

• Modelo anterior y/o saliente:

Recordemos como es la oficialmente treceava iteración de la F-150 que se vendió del 2015 al 2020, y que recibió su actualización en el 2018.

• Ventas anuales:

Ford presume que su Serie F es el vehículo más vendido en Estados Unidos desde 1981 y la camioneta más vendida desde 1977, lo que no menciona Ford es que en las cifras de ventas incluye los números de la F-150, F-250, F-350, F-450, F-550, F-650 y F-750, aunque sacamos por lógica que la F-150 es la más popular. Las unidades vendidas en Estados Unidos son impresionantes, sean testigos:

• 2019: 896,526
• 2018: 909,330
• 2017: 896,764.

• Conclusión:

Ford tiene una receta éxitosa en su F-150, ¿Para qué arriesgarse con diseños radicales como Chevrolet con su Silverado o con una camioneta tan lujosa que da lástima ensuciarla como RAM con su 1500? El Ovalo azul prefiere seguir puliendo su minita de oro y perfeccionarla más cada que le toca renovarla. Gracias a Ford de Olathe en Kansas por las facilidades otorgadas.