Automotriz

Porsche Cayenne Coupé 2020: Tal vez, la que siempre debió ser.

Así como la BMW X5 tiene a la X6, así como la Mercedes Benz GLE tiene a la GLE Coupé, así como la Audi Q7 tiene a la Q8 y así como la Acura MDX tenía a la ZDX, como modelo 2020 la Porsche Cayenne recibe su variante más estilizada e inutilizada llamada Cayenne Coupé.

Me atrevo a decir que de todas las mencionadas, es la Porsche la mejor lograda y la que tiene más sentido pues con su nueva silueta la Cayenne Coupé nos recuerda al 911, cosa que sus rivales no pueden presumir de al menos evocar a algún verdadero coupé de sus respectivas gamas.

Y es por eso que tal vez, esta es la Cayenne que siempre debió ser, quizá esta Cayenne no hubiera causado tanta polémica entre los puristas. Solo que en aquel entonces el mundo automovilístico era cuerdo y los coupés aún eran autos con 2 puertas.

Como su nombre lo indica, la Cayenne coupé 2020 está basada en la Cayenne normal que recién estrenó la tercera generación como modelo 2019, y los cambios son los esperados: un techo más pronunciado en la parte trasera, luneta y portón distinto y defensa rediseñada para albergar la placa.

El techo panorámico viene de serie, como opción se ofrece con apariencia tipo fibra de carbono. No hay techo al color de la carrocería pues se perdería el efecto visual de la silueta tipo coupé.

El resto de la carrocería es muy Porsche, muy Cayenne. Lo mismo pasa en el interior que es practicamente lo mismo a excepción que en la coupé hay la opción de llevar tapicería de tela, muy retro por cierto, pero curiosamente no se ve fuera de lugar.

Como suele suceder con los Porsche, la variedad de motores es considerable, tomen nota:

  • 3.0L V6 con 335 HP. 0 – 60 MPH: 5.7 segundos. Velocidad máxima: 150 MPH. MPG: 19/23.
  • 2.9L V6 con 434 HP. 0 – 60 MPH: 4.7 segundos. Velocidad máxima: 163 MPH. MPG: 18/22.
  • 4.0L V8 con 541 HP. 0 – 60 MPH: 3.7 segundos. Velocidad máxima: 177 MPH. MPG: 15/19.
  • 3.0L V6 con 335 HP + motor eléctrico con 134 HP para una potencia combinada de 455 HP. 0 – 60 MPH: 4.8 segundos. Velocidad máxima: 157 MPH. MPG: 21.
  • 4.0L V8 con 541 HP + motor eléctrico con 134 HP para una potencia combinada de 670 HP. 0 – 60 MPH: 3.6 segundos. Velocidad máxima: 183 MPH. MPG: No disponible.

La transmisión en todos los casos es una automática de 8 velocidades.

Y así como hay 5 motorizaciones, en Estados Unidos, hay el mismo número de versiones con los precios en dólares que les muestro a continuación. Hay que tener en cuenta que la Cayenne normal tiene un rango de precios de entre $66,800 y $161,900 USD. Solo por diversión les pongo el nombre completo de cada versión que son incluso más largos que el de su humilde servidor:

  • Porsche Cayenne Coupé: $75,300
  • Porsche Cayenne Coupé E-Hybrid: $86,400
  • Porsche Cayenne Coupé S: $88,600
  • Porsche Cayenne Coupé Turbo: $130,100
  • Porsche Cayenne Coupé Turbo S E-Hybrid: $164,400.

Otra larga lista la componen los colores a elegir que son 11:

  1. Negro
  2. Negro Jet
  3. Blanco
  4. Blanco Carrara
  5. Gris Gis
  6. Gris Cuarcita
  7. Plateado Dolomita
  8. Azul Luz de luna
  9. Anaranjado Lava
  10. Beige Cachemira
  11. Tinto Caoba.

En un mundo que prefiere las excentricidades Alemanas y con toda la dinastía Porsche a sus espaldas, la Cayenne Coupé tiene el éxito asegurado o al menos los puristas no harán pucheros en esta ocasión pues el vehículo si parece lo que es un Porsche. Gracias a Porsche Walser en Wichita, Kansas, por las facilidades otorgadas.

 

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