Automotriz/Car Show

ASC20: Hyundai Ioniq 2020

Ye es hora de renovar al Pruis Coreano a pesar de que parece que fue ayer cuando veía apenas la luz del día.

Pero no se espanten que es solo la actualización de medio ciclo y aunque es aparentemente muy leve, se nota.

Para empezar, la iluminación es nueva, y en el modelo visto consiste en LEDs.

Otros cambios son parrilla rediseñada, defensas modificadas, rines de diseño distinto y nuevos colores.

El interior se ve adornado con un tablero actualizado que ahora lleva la pantalla de infotenimiento de 8 pulgadas en lugar de la de 7 de antes, en el tope de gama el tamaño aumenta a 10.3 pulgadas,

Las ayudas al conductor y sistemas anti-colisión vienen de serie en toda la gama.

Finalmente, en el tren motriz también hay alteraciones: aunque no hay que olvidar que el Ioniq se ofrece como híbrido enchufable y eléctrico. Así queda la cosa:

  • Híbrido – 1.6L 4 cilindros con 139HP y transmisión automática de 6 velocidades rinde en promedio 55/54 MPG
  • Híbrido Enchufable – 1.6L 4 cilindros con 104 HP y el motor eléctrico de 60 HP con una potencía combinada de 139 HP tiene un rango eléctrico de 29 millas y un rendimiento promedio de 52 MPG
  • Eléctrico – Motor eléctrico con el equivalente a 134 HP y un rango aproximado de 170 millas.

Los precios iniciales de cada variante son los siguientes y hay que aclarar que cada una tiene sus propias versiones:

  • Híbrido – $22,200
  • Híbrido Enchufable – $26,500
  • Eléctrico – $33,045

En total se ofrece en 7 colores aunque no todos están disponibles en todas las variantes:

  • Negro Noir
  • Blanco Cerámico
  • Gris Cumbre
  • Gris Sombra Eléctrica
  • Plaetado Estelar
  • Azul Intenso
  • Rojo Escarlata

Con un mejor rendimiento y estilo que su principal rival, el Toyota Prius, además de variante eléctrica, el Hyundai Ioniq es una verdadera opción a considerar por Leonardo Di Caprio y su clan. Ya está a la venta.

 

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