• Introducción:

En un mundo lleno de crossovers, la introducción de una nueva generación de una guayín al mercado es un respiro de aire puro. El que sea atractiva, versátil y segura es una inyección de oxígeno puro.

Para los que siguen pensando que Geely es una mala influencia para Volvo, con la V60 basta para tranquilizarnos.

• Diseño y cambios:

Los Suecos se han dado cuenta que la gama actual está teniendo éxito y es por eso que para la nueva de la familia no han cambiado la fórmula.

La V60 2020 es elegante, moderna y conservadora. Adjetivos calificativos que no se utilizan juntos mucho hoy en día, y mucho mens en una guayín.

Y si bien es cierto que esteticamente es una mini V90, es de notar que ha mantenido las proporsiones correctas a pesar de las dimensiones reducidas.

Es bueno señalar que con la V60, Volvo cierra el ciclo de la actualización de su gama, por lo que la totalidad de sus autos comparten plataforma, tren motriz y apariencia.

La cabina es idéntica a la de su hermano sedán, el S60, y por lo tanto es también una copia casi exacta de la que llevan el resto de Volvos. Como suponemos, lleva ayudas al conductor y sistemas anti-colisión, además de la pantalla acomodada verticalmente.

• Tren motriz y rendimiento:

A estas alturas es por todos sabido la magia de los motores Volvo, donde practicamente el mismo motor con aditamientos y apretada de tuercas aumenta la potencia considerablemente. Les explico, dependiendo de la versión llevará su plaquita diciendo si es T5, T6 o T8, en todos los casos el motor es un 2.0L de 4 cilindros, pero hasta allí llegan las semejanzas pues después quedan como les muestro:

• T5: 2.0L 4 cilindros turbo con 250 HP. 24/36 MPG. FWD.
• T6: 2.0L 4 cilindros turbo y supercargado con 316 HP 21/31 MPG. AWD.
• T8: 2.0L 4 cilindros híbrido con una potencia combinada de 415 HP.

Las 3 opciones están relacionadas a una transmisión automática de 8 velocidades.

• Modelos, precios iniciales y colores disponibles:

Hay 5 variantes de la nueva V60 a elegir. Nuevos como modelo 2020 son las versiones «campera» Cross Country y la deportiva llamada «Polestar Engineered», por lo que la gama V60 2020 queda como a continuación les muestro a continuación con los precios en dólares:

• Momentum: $39,650
• R-Design: $45,400
• Inscription: $45,400
• Cross Country: $45,100
• Polestar Engineered: $67,300

Los colores disponibles son 9:

1. Negro Piedra
2. Blanco Cristal
3. Gris Osmio
4. Gris Pino
5. Gris Guijarro
6. Plateado Abedul
7. Azul Mezclilla
8. Azul Bursting
9. Rojo Fusión

• Segmento y competencia:

La Volvo V60 es una guayín compacta de lujo que en Estados Unidos apenas tiene de rival a la Audi A4 Allroad ya que BMW ya no importa la Serie 3 guayín y Mercedes Benz nunca ha cruzado el Atlántico.

• Modelo anterior y/o saliente:

Recordemos como es la V60 de generación pasada, esa que se vendió del 2011 al 2018, aunque en Estados Unidos se empezó a vender hasta el 2015:

• Ventas anuales:

Estar en un segmento nicho no le ayuda a la V60, el haber estado a la venta por tanto tiempo, tampoco, es por eso que sus ventas simplemente se desplomaron el año pasado:

• 2018: 593
• 2017: 4,429
• 2016: 3,407

• Conclusión:

La V60 está mejor que nunca, su imagen conservadora, su calidad y seguridad compensan la falta de motores de 5 y 6 cilindros como antes tenía, y ser casi única en su especie la hace una opción más que interesante, la hace la anti-crossover perfecta. Gracias a Volvo Premier en Overland Park, Kansas, por las facilidades otorgadas.