Automotriz/Car Show

ACS19: Audi e-tron 2019.

Las armadoras premium Europeas tienen a Tesla en el blanco. ¿Lo dudan? Jaguar ya sacó su I-Pace, Mercedes Benz ya tiene su EQC, BMW le sigue con su iX3 y hoy nos visita el ejemplar de Audi, la llamada e-tron.

Pero, ¿Qué es el Audi e-tron? Es un crossover eléctrico mediano para 5 pasajeros. Crossover porque también utiliza la plataforma MLB que es la que llevan el A6, A7 y A8.

En tamaño es más pequeña en todas dimensiones que su hermana la Q8 o que su rival el Modelo X de Tesla. Contrario a su contrincante, el e-tron es un vehículo normal, es decir, no tiene trucos ni puertas estrafalarias, es un Audi y se ve como un Audi…del future. Si hicieran la secuencia de la película “I, Robot”, Will Smith podría manejarla.

Siendo Audi y contrario a la Tesla, la e-tron lleva una enorme parrilla. Más falsa que los perfumes Chinos, pero la lleva.

Algo que llama la atención son los rines de la unidad vista con diseño muy llamativo tirandole a deportivos y los calipers anaranjados también tienen su dosis de modernidad.

Y mientras el exterior tiene su imagen futurista, la cabina es más bien contemporánea y casi copia de la que adorna la Q8.

La mueven 2 motores eléctricos: uno en el eje delantero con el equivalente a 181 HP y otro en el eje tresero con el equivalente a 221 HP. La batería es de 95 kWh. El rango no se ha determinado. La velocidad máxima es de 124 MPH.

Solo hay 2 versions a escoger con los precios iniciales mostrados:

  • Premier Plus: $74,800 dólares
  • Prestige: $81,800 USD.

Donde hay más variedad es en los colores a elegir:

  • Negro Brillante
  • Negro Mythos
  • Blanco Glaciar
  • Gris Typhoon
  • Gris Manhattan
  • Plateado Florett
  • Azul Antigua
  • Azul Galaxy
  • Rojo Catalunya
  • Beige Siam.

Con la e-tron empieza la era eléctrica de Audi, una época que promete borrar los diesel que un día fueron su orgullo y hoy son su vergüenza. Ya se puede ordenar dando un deposito refundable de $1,000 dólares. Sus entregas empiezan a mediados de año.

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