Automotriz/Ya a la venta

Cayenne 2019: Más Porsche que nunca.

  • Introducción:

La Cayenne está siguiendo los pasos del 911: sus actualizaciones se están volviendo muy conservadoras. Tal vez demasiado.

¿A qué me refiero? La Cayenne 2019 es nueva generación. Sí, en serio, no parece pero si es. Todavía falta para el Día de los Inocentes, así que deben creerme.

  • Diseño y cambios:

Hablemos del diseño de la Cayenne 2019 porque si quisiera escribir sobre cambios, terminaría este post de manera prematura.

Es la tercera generación del vehículo desde que se estrenó en el ya lejano 2002, estrena la plataforma MLB, es entereamente nueva, utiliza más aluminio por lo que es más ligera, y sin embargo, se ve casi igual que el modelo saliente.

Porsche no ha querido alterar mucho la formula exitosa, y es que, por si no lo saben, la Cayenne es el modelo mejor vendido de la casa de Sttutgart.

Comparándola veremos los cambios que ha simple vista son una fascia rediseñada al frente y que se traduce casi en un boquete al frente.

La parte trasera recibe calaveras o calavera muy al estilo 911. El portón está más inclinado.

La Cayenne 2019 es más baja, más delgada, aunque la distancia entre ejes es la misma.

El interior se ve menos saturado gracias a que lleva menos botones, la similitud con la cabina del Panamera es indiscutible. Como suponemos, lleva lo ultimo en tecnología tanto para infotenimiento como para seguridad.

  • Tren motriz y rendimiento:

Como ya nos tienen acostumbrados estos Alemanes hay variedad de motorizaciones en la Cayenne 2019, 3 motores V6 y un V8. Aparentemente el rendimiento no importa mucho pues aunque ya ha estado a la venta desde hace algunos meses aún no lo han determinado. Los motores, el 0 – 60 MPH y la velocidad máxima son las siguientes:

En todos los casos, la transmisión es una automática de 8 velocidades.

  • Modelos, precios iniciales y colores disponibles:

Hay 4 Cayennes a escoger con los siguientes precios de entrada mostrados en dólares:

  • Cayenne: $65,700
  • E-Hybrid: $79,900
  • S: $82,900
  • Turbo: $124,600.

Los colores a elegir son 11, todos muy sobríos:

  1. Negro
  2. Negro Jet
  3. Blanco
  4. Blanco Carrara
  5. Gris Cuarcita
  6. Gris Paladio
  7. Plateado Rodio
  8. Café Caoba
  9. Azul Buscaya
  10. Azul Luz de luna
  11. Morado Purpurita.

  • Segmento y competencia:

La Cayenne es un crossover mediana de lujo cuyos rivales son sus paisanas Audi Q7, BMW X5 y Mercedes Benz GLE, el resto de Europeas Maserati Levante, Jaguar F-Pace, Land Rover Range Rover y Volvo XC90, además de las Americanas Lincoln Aviator y Tesla Model X y las Asiaticas Infiniti QX60 y Lexus GX.

Modelo anterior y/o saliente:

Recordemos como es la Cayenne de segunda generación, la que se vendió del 2011 al 2018:

  • Ventas anuales:

Ya dijimos que la Cayenne es el Porsche más vendido, pero eso no significa que sus cifras sean impresionantes, después de todo es un vehículo de lujo que no está al alcance de la mayoría de los mortales, por si fuera poco, al estar en venta desde el 2011, sus números han ido en picada los últimos años:

  • 2017: 13,203
  • 2016: 15,383
  • 2015: 16.474
  • Conclusión:

En palabras de la propia Porsche, la Cayenne ofrece el manejo de un sedan deportivo con las amenidades de un auto de lujo en un crossover. Y hay que creerles. Gracias a Porsche Aristocrat en Merriam, Kansas, por las facilidades otorgadas.

 

 

 

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