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Toyota Avalon 2016: El Camry XL.

  • Introducción:

Para aquellos amantes de Toyota y en especial del Camry a punto de pasar por el portal senil, la armadora Japonesa ofrece algo más grande que simula las lanchas Americanas en cuanto a comodidad con todo el estilo y características de Toyota.

El Avalon es el eslabón perdido entre los populares Toyotas y los Premiun Lexus. El Avalon es el sedán más grande de Toyota, es el Toyota de lujo, es el auto insignia de la marca.

  • Diseño y cambios:

Como modelo 2016 el Avalon sigue siendo de la cuarta generación y es la renovada de medio ciclo de la misma. Contrario al Camry que en su momento recibió más de 2,000 piezas nuevas al renovarse, El Avalon solo recibe cambios ligeros y todos se concentran al frente.

Así pues, el nuevo Avalon ha recibido nueva fascia que alberga una parrilla más grande rodeada por una franja cromada más gruesa. Estrena luces de niebla verticales muy al estilo Camry y puede llevar faros delanteros con iluminación en LEDs como opción.

El resto del auto se mantiene igual practicamente, aunque es bueno aclarar que Toyota le ha ido agregando equipo desde que salió como modelo 2013.

Entre las añadiduras tenemos por ejemplo, cámara de reversa, cargador inalámbrico para celulares, los típicos sistemas anti-colisión y anti-todo que adornan a los autos modernos y los mencionados faros. Casi lo olvido, también ahora se ofrece la opción de llevar rines en negro de 18 pulgadas.

El interior tiene diseño vanguardista con una variedad de texturas y colores en el tablero que crean una atmósfera moderna.

  • Tren motriz y rendimiento:

Los motores disponibles en el Avalon 2016 son los mismos que ya llevaba:

  • 3.5L V6 con 268 HP (MPG = 21 ciudad / 31 carretera).
  • 2.5L híbrido 4 cilindros con una potencia total de 200 HP (MPG hasta 40 en ciudad y 39 en carretera).

Ambas motorizaciones están relacionadas a una caja tipo CVT.

  • Versiones, precios iniciales y colores disponibles:

El Avalon 2016 se ofrece en una gran variedad de variantes con los precios iniciales que se muestran – en dólares – a continuación:

  • XLE: $32,650
  • XLE Plus: $34,400
  • XLE Premium: $35,850
  • Touring: $37,050
  • Limited: $40,450

Y luego tenemos los híbridos:

  • XLE Plus: $36,650
  • XLE Premium: $38,100
  • XLE Limited: $41,950.

Se puede llegar a pagar hasta $46,537 USD por el XLE Limited híbrido con todos los accesorios disponibles.

Hay hasta 9 colores a escoger:

  • Negro Medianoche
  • Blanco Ventisca
  • Gris Magnético
  • Gris Cósmico
  • Plateado Celestial
  • Beige Creme Brulee
  • Azul Noche parisina
  • Rojo Carmesí candente
  • Rojo Ooh la la (si, en serio, así se llama)

La unidad que aqui vemos es un XLE color beige jericalla y piden por él $33,919 dólares.

  • Segmento y competencia:

El Avalon está en esa categoria que tradicionalmente se asocia con los adultos entrando a la tercera edad que buscan un auto grande y cómodo, mejor conocido como “lancha”, es decir, es un sedán grande. Sus principales contrincantes son los Americanos: Ford Taurus, Chrysler 300, Dodge Charger, Chevrolet Impala y Buick LaCrosse, así como los orientales Hyundai Azera, Kia Cadenza, el rebelde de la clase: Nissan Maxima y no nos olvidemos del VW Passat.

  • Modelo anterior y/o saliente:

Veamos juntos al Avalon 2013 – 2015 (rojo) y al 2016 (blanco) para que veamos que a pesar de ser pocos, si se notan los cambios:

  • Ventas años anteriores:

Las ventas del Avalon son muy interesantes, parecen montaña rusa: suben y bajan, ese fenómeno se da cuando el nuevo Avalon sale a la venta: suben y paulatinamente bajan. El último par de años no han sido la excepción, seguro con la renovada vuelven a subir:

  • 2015: 60,063
  • 2014: 67,183.

 

  • Conclusión:

Para los amantes de Toyota que un Camry es muy poco y un Lexus demasiado, el Avalon es el auto perfecto: parece un Camry más grande y comparte plataforma y tren motriz con el Lexus ES. Gracias a Toyota Clint Bowyer Autoplex en Emporia, Kansas, por las facilidades otorgadas.

alsrac

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