Mercedes Benz ya se dió cuenta que sus vehículos eléctricos llamados EQ eran demasiado futuristas, simples, una combinación de ambos, adelantados a su época o todo junto, y ha decidido hacer borrón y cuenta nueva.

Así llegamos al nuevo Clase C eléctrico, es verdad que nunca hubo un EQC, pero nuestro invitado tiene más semejanzas con el nuevo Clase C que lo que se asemejaba por ejemplo el EQE al Clase E o el EQS al Clase S.

Es totalmente nuevo y contrario a lo que pudiera pensarse, a pesar del cierto parecido, el Clase C eléctrico utiliza una nueva plataforma distinta a la que lleva el Clase C de combustión interna.

Externa y estéticamente la mayor diferencia entre los 2 Clases C está en la parte trasera, con el eléctrico estrenando esos grupos ópticos que no son fotogénico y en lo personal tampoco se ven bien en vivo. Pero ustedes juzguen.

El frente es una evolución de lo visto en la casa ulltimamente pero adaptado a la era eléctrica de Mercedes, es por eso que la parrilla está iluminada, es más cuadrada y posicionada más verticalmente. Los faros aquí son ligeramente más sigilosos pero en ambos ahora está presente la estrella de 3 picos.

La cabina es muy propia en cada modelo, en el eléctrico predominan las pantallas, Mercedes Benz las llama ¨Hyperscreen¨ y en total midel 39.1 pulgadas. Los materiales de vestiduras y panales son véganos, el techo panorámico viene de serie.

La unidad que aqui vemos es un C400 y es movido por un par de motores eléctricos que lo convierten en un auto AWD, la potencia total combinada es de 483 HP, la tranmisión es de 2 velocidades. Utiliza una arquitectura de 800 voltios, llevará un paquete de baterías de 94 kWh y el rango estimado es de más de 300 millas. Promete recargar del 10 al 80% en 22 minutos utilizando un cargador rápido DC.

Precio inicial y colores disponibles se darán a conocer antes de su lanzamiento a principios del próximo año.