La quinta generación de la X5 ya está entre nosotros. Como todo en esta vida, la nueva iteración ha crecido en todas direcciones con respecto a su antecesora. La distancia entre ejes es mayor también.
Ha perdido lo que la caracterizaba en la parte trasera que era el portón dividido en 2 partes, muy al estilo Range Rover donde una diminuta parte se abría hacia abajo y el resto hacia arriba, ahora todo el portón sube.
Viéndola de costado, ciertamente se ve más grande, pero lo más notable es la aparente ausencia de manijas para las puertas, en realidad ahora tiene unas diminutas.
Y llegamos al frente que discúlpenme por no ser imparcial esta vez, pero: que FEO es. Sí, así con F mayúscula y las demás también. Y es mejor acostumbrarnos ya que es el nuevo frontal corporativo de la casa Bávara.
Y mejor que Elon no vea esas luces porque capaz que los demanda por la similitud que tienen con el logo de su red social.
La cabina estrena desde volante raro de 4 brazos y un tablero que ha despedido al panel de instrumentos para dar lugar a la pantalla de visión panorámica que se extiende a lo largo de todo el marco inferior del parabrisas. Los mandos de los asientos se han mudado a los paneles de las puertas en un claro plagio a lo utilizado por sus archi rivales de Mercedes Benz. La pantalla central del sistema de infoentretenimiento es de 17.9 pulgadas.
De momento hay 2 motorizaciones a escoger:
- 3.0L de 6 cilindros en línea que junto a un sistema híbrido ligero de 48V entrega un potencia de 394 HP.
- 3.0L de 6 cilindros en línea que en conjunto con un motor eléctrico entregan una potencia total combinada de 483 HP.
Posteriormente llegará en motor V8 para la X5 M y el eléctrico para la nueva iX5.
En Estados Unidos, la X5 2027 tiene un precio inicial de $72,100 dólares.
Los colores a escoger son
- Negro Carbón
- Negro Zafiro
- Blanco Alpino
- Blanco Mineral
- Gris Dravit
- Gris Pino
- Plateado Espacio
- Azul Tanzanita
- Verde Vancouver.
Recordemos como es la X5 de cuarta generación, la que se vendió del 2019 al 2026:
La X5 es el modelo más vendido de la marca y goza de muy buena aceptación en la Unión Americana y sus cifras de ventas constantes lo demuestran:
- 2025: 76,246
- 2024: 72,348
- 2023: 72,573.
BMW le ha dado unos cambios muy radicales a su ejemplar más exitoso, se está arriesgando, pero también lo hizo cuando la X5 hizo su debút hace 27 años ya, así que seguramente las ventas seguirán, nos guste o no. Gracias a BMW Baron en Merriam, Kansas, por las facilidades otorgadas.
