La Palisade es el eslabón entre los crossovers de Hyundai y Genesis, eso se nota desde la primera generación y se comprueba en la segunda entrega.
Los Coreanos se han esforzado tanto en diferenciarla del resto de Hyundais que se parece más a ciertos SUVs lngleses de lujo que a un crossover Asiático. Sí, me refiero a que la nueva Palisade le a un aire a la Range Rover.
En cuestión de diseño, se las arregla para verse moderna y elegante no importando la versión ni el color, ciertamente le ayudan los adornos satinados.
Otros elementos de serie son la iluminación en LEDs en su totalidad, los grupos ópticos traseros son muy sofisticados. Y Chequen esa luz de freno.
y ¿los delanteros? Esos pecan de pulcros, pero ojo que los que sobresalen son las luces diurnas, los faros están escondidos en la parrilla.
La cabina la describo como discreta ya que en un intento porque se vea conservadora, el tablero envuelve el par de pantallas que a pesar de ser de 12.3 pulgadas cada una se ven más pequeñas de lo que realmente son y ojo, que en todas las variantes son las mismas.
Puede ser para 7 u 8 pasajeros, obviamente con las 3 filas de asientos puestas el espacio de la tercera fila y el de carga es reducido.
En motorización hay un par de opciones:
- 3.5L V6 con 287 HP unido a una transmisión automática de 8 velocidades.
- 2.5L de 4 cilindros híbrido con 258 HP que junto al motor eléctrico de 72 HP entregan una potencia total combinada de 329 HP relacionados a una caja automática de 6 cambios.
Puede ser FWD o AWD.
Y la pregunta del millón: ¿Cómo se maneja la Palisade 2026? Para empezar, el botón de encendido está en la palanca de velocidades y uno puede olvidarse de su posición hasta que se acostumbra a ello.
¿Y el manejo? En pocas palabras es sereno y relajado, pero eso se debe a las llantas de perfil ancho que lleva nuestra unidad que a falta de emblemas oficiales quiero suponer que es el modelo base. Pero eso no es todo que la dirección es precisa y la suspensión muy placentera.
En Estados Unidos, Hyundai ofrece la Palisade 2027 (que no cambia nada con respecto a la 2026) en 6 versiones en la variante a gasolina con un rango de precios de entre $39,735 y $54,860 dólares. Por su parte, la híbrida viene en 5 variantes con un rango de precios entre $44,560 y $57,680 USD.
Los colores a escoger son hasta 7:
- Negro Abismo
- Blanco Cremoso
- Gris Ecotrónico
- Plateado Reluciente, exclusivo de la híbrida
- Azul Pacifico Zafiro
- Verde Titán, exclusivo de la híbrida
- Marrón Galaxia.
Siendo un crossover mediano con 3 filas de asientos, la Hyundai Palisade tiene de rivales a su pariente y paisana Kia Telluride, las Japonesas Toyota Highlander y Grand Highlander, Nissan Pathfinder, Honda Pilot, Mazda CX-90 y Mitsubishi Outlander, las Americanas Ford Explorer, Jeep Grand Cherokee L, Dodge Durango, Buick Enclave, Chevrolet Traverse, GMC Acadia y no olvidemos la VW Atlas.
En conclusión, la Hyundai Palisade resalta de entre todas las de su segmento por su apariencia más premium, un manejo muy relajado y un equipamiento muy completo que le da una excelente relación valor/precio.
ALSRAC Productions 