El nuevo CLA es un auto relativamente pequeño que tiene un nombre bastante largo. Y cursi. Sí, oficialmente Mercedes Benz USA llama así al que vuelve a ser el escalón de entrada a su gama.
Con la partida del Clase A sedán, nuevamente el CLA es el Mercedes Benz más pequeño y en teoría asequible. La novedad es que estrena generación, plataforma y tren motriz, uno de los cuales es 100% eléctrico, como nuestro invitado.
Es la tercera generación pero la primera vez que es movido por electrones, aunque también habrá variante de combustión interna que en cuestión de diseño es practicamente lo mismo, así que habrá que acostumbrarnos.
Al ser eléctrico, hereda ciertos rasgos del EQE y del EQS sobretodo en la parte trasera que lleva ese grupo óptico único que se ensancha en los extremos donde por cierto lleva luces que simulan el emblema de la marca.
El costado es muy ovalado, nuevamente nos recuerda a los otros 4 puertas eléctricos de la casa, esos que está a punto de actualizar porque a la mayoría de la gente no les termina de convencer esa silueta de frijol de dulce. Hay 9 diseños de rines para escoger que son de 17, 18 y 19 pulgadas.
Y llegamos al frente, donde en lo personal creo que sale sobrando esa franja LED que une a los faros pero pues es lo que está de moda y lo ha adoptado. Otra cosa que bien sale sobrando es el doble logotipo de la estrella, con la de la parrilla sería más que suficiente, aparentemente no. Y ni mencionen el resto de estrellas en la parrilla. Y por supuesto, ¿Los faros? Estrellitas también.
La cabina es moderna en toda la extensión de la palabra, y con eso me refiero al tablero a que la totalidad del tablero está cubierta de pantallas. Tres siendo precisos, la primera, de izquierda a derecha es el panel de instrumentos y mide 10.3 pulgadas, la pantalla del sistema de infoentretenimiento es de 14 pulgadas lo mismo que la opcional para divertir al copiloto. Mercedes Benz llama al trío ¨Superpantalla¨.
Ahora, la mayor novedad de este CLA es su tren motriz que consiste en uno o dos motores eléctricos: Cuando es uno éste mueve las ruedas traseras y la potencia es de 268 HP, cuando lleva dos motores, el segundo está al frente y obviamente mueve las ruedas delanteras convirtiéndolo en AWD, la potencia aumenta a 349 HP. La transmisión es de 2 velocidades. El paquete de baterías es de 84.0 kWh. El rango estimado es de entre 372 y 312 millas dependiendo si lleva uno o dos motores. Mercedes Benz presume que puede recargar hasta 150 millas de rango en tan solo 10 minutos. Tiene puerto de recarga NCAS pero necesita convertidor para poder utilizar los SuperCargadores de Tesla que son de 400 voltios mientras la arquitectura del auto es de 800.
En Estados Unidos el CLA eléctrico se ofrece en 2 variantes dependiendo del número de motores que lo mueven, los precios iniciales mostrados están en dólares:
- CLA 250+: $47,250
- CLA 350 4Matic: $49,800
Los colores a elegir son 8:
- Negro Noche
- Negro Cosmos
- Blanco Polar
- Gris Alpino
- Plateado Cirrus
- Azul Cielo
- Rojo Patagonia
- Verde Cristalv líquido.
Si no son ambientalistas o no les convence la variante eléctrica como modelo 2027 llegará el híbrido con el mismo estilo pero diferente tren motriz, el eléctrico, como nuestro invitado ya está A La Venta.
ALSRAC Productions 