Si algunos de ustedes, amables lectores, son jóvenes llenos de vida sin dolores ni enfermedades, seguramente no recuerdan la Infiniti FX. En su momento rompió esquemas por su diseño atrevido que le ganó adeptos a la casa de lujo de Nissan.

Ivan Espinoza y compañía quieren retomar algo de esas viejas glorias y con la descontinuación y consecuente cierre de su fábrica COMPAS se ven obligados a sacar un nuevo producto llamativo que atraiga a nuevos clientes ya que la gama actual apenas tiene un par de vehículos: QX60 y QX80.

Infiniti toma precisamente la QX60, le quita la tercera fila de asientos y le pone un techo mucho más circular, tanto, que casi semeja a un arco. Y justamente viéndola de perfil es que sin querer queriendo nos revela algo de identidad oculta: la QX65 aparte de estar basada en la mencionada Infiniti, también comparte plataforma y tren motriz con la Nissan Murano.

Claro que Infiniti la ha Infinitizado para poder cobrar más, el resultado es interesante, con detalles que la hacen resaltar no solo con respecto a la Nissan sino también en su segmento tan competitivo. Algunas de esas señas particulares las tenemos en el grupo óptico trasero, que si bien recorre toda la superficie horizontal del vehículo, al menos no es una simple, triste y sin chiste franja de LEDs, aquí tiene textura y forma rematado por un trío de luces diagonales un poco más largas y delgadas.

Otra cosa interesante es el patrón de la parrilla la cuál dicen está inspirada en los bosques de bambú. Por su parte, las luces diurnas tienen un esquema cuadriculado. Los faros se esconden en lo que parecen ser entradas de aire.

La cabina se ve y se siente de buena calidad, sobretodo cuando lleva vestiduras en rojo como nuestra invitada. Las costuras la hacen ver premium y las superficies suaves abundan incluso en el tablero. Se agradece que no siga esa moda tan utilizada de las 2 pantallas juntas. Ambas son de 12.3 pulgadas. La del sistema de infoentretenimiento es táctil pero también puede controlarse con una perilla.

A pesar de esa imagen digna de concepto, la QX65 es movida por un motor muy familiar: el 2.0L turbo de 4 cilindros con 268 HP, la transmisión es la automática de 9 velocidades. Todas son AWD. Si reconocen esas especificaciones es porque es el mismo que llevan la mencionada Murano, la Pathfinder y la QX60.

La QX65 se ofrecerá en 3 versiones con los precios iniciales mostrados en dólares:

• Luxe: $53,990
• Sport: $55,690
• Autograph: $62,590.

No se han dado a conocer los colores disponibles. Se ensamblará en la planta de Nissan en Smyrna, Tennessee y saldrá A La Venta durante este verano 2026.