No, este no es un post repetido ni están viviendo un Deja-Vu en esta página, lo que pasa es que nuestro invitado de hoy es muy parecido a otro que tuvimos hace unos días.
Verán, en la industria automotriz, la unión de 2 o más armadoras para abaratar costos de desarollo y producción es muy común, pero por lo general la mayoría sabe ocultarlo y les ponen carrocerías que tienen sus propias identidades.
Sin embargo, pareciera que en la unión Toyota-Subaru no le echan muchas ganas a la cuestión del diseño y sus productos son muy, quizás demasiado parecidos. Ya lo vimos con ambas generaciones del GR86-BRZ y ahora con el Solterra-bZ4X.
Y no es que sean idénticos pero pudieran ser más distintos. Tenemos por ejemplo la parte trasera que es lo más parecido y sin embargo las calaveras en el Subaru son distintas con inspiración en las que portan el resto de Subarus, es decir, con forma de tenazas de cangrejo.
El costado nos muestra las salpicaderas con el plástico negro opaco, elementos que en el Toyota tienen terminado brilloso.
El frente es el más cambiado entre ambos ya que el Subaru tiene una especie de parrilla falsa y en el centro vemos el logotipo de la marca, Los faros también son distintos ya que en el Solterra la especie de ceja superior no está presente y lleva además luces diurnas en forma de ¨C¨. En el Subaru los faros de niebla son opcionales, mientras que en el Toyota no inexistentes.
La cabina es exactamente la misma que vemos en el Toyota con la excepción del emblema del volante y los gráficos de ambas pantallas. Al igual que en el bZ4X, el panel de instrumentos es de 7 pulgadas y la del infotenimiento es de 12.3 pulgadas. El Subaru tiene los sistemas de seguridad EyeSight.
Siendo un Subaru, el Solterra solo está disponible con los 2 motores eléctricos para ser AWD de serie y por alguna razón la potencia total combinada es de 215 HP, recordemos que en el Toyota con 2 motores la potencia es de 214. El rango aproximado es de hasta 228 millas en los modelos con ruedas de 18 pulgadas y se reduce a 222 en los que portan las de 20.
En Estados Unidos, el Solterra está disponible en 3 versiones con los precios iniciales que les muestro en dólares:
- Premium: $44,995
- Limited: $48,495
- Touring: $51,995
Los colores a elegir también son 5:
- Negro Galáctico
- Blanco Cósmico
- Gris Niebla del puerto
- Gris Carbón Ahumado
- Rojo Elemental.
El Subaru Solterra tiene de rivales a los mismos que el Toyota bZ4X, es decir, su paisano el Nissan Ariya, los Coreanos Hyundai Kona EV e Ioniq 5, Kia Niro EV y EV6, los Americanos Chevrolet Bolt EUV y Ford Mustang Mach E y el VW ID.4.
El Solterra es el Subaru más raro, tanto estéticamente como motrizmente, pero con este vehículo la armadora se hace presente en la creciente oferta de vehículos eléctricos, y para ser el primero, aunque haya necesitado ayuda de su paisano, no está nada mal. Gracias a Subaru Briggs en Topeka, Kansas, por las facilidades otorgadas.
ALSRAC Productions 