Yo creo que ahora si se acaba el mundo en el 2023, y es que ha pasado lo que ni en el Apocalísis está escrito: por fin, después de décadas, los Subaru ya no son feos.

Seamos sinceros, los Subaru eran confiables, eran aguantadores, eran capaces, eran versátiles, pero no eran bonitos. 

Ya no, empezando por la Ascent que vimos la semana pasada, y hoy con la Outback que como veremos ha cambiado para bien.

Hay que aclarar que ésta es la renovada de medio ciclo de la sexta generación y se notan los cambios, pero sobretodo le dan una personalidad interesante.

Y es que estrena faros más elaborados y sigilosos, la parrilla ha crecido aunque no exageradamente y por último la fascia con líneas mucho más angulares, se ven atrevidas en un Subaru que nos tiene acostumbrados a lo conservador, pero en lo personal creo que le sienta bien. Hay que aclarar que la versión Wilderness no recibe los cambios mencionados.

Pero no se emovionen que hasta allí llegan los cambios exteriores. E interiores también.

La cabina visualmente es la misma, y eso no es malo pues se sigue viendo contemporánera sobretodo cuando lleva la pantalla de 11.6 pulgadas. Aunque vale la pena mencionar que el sistema EyeSight ha mejorado considerablemente ya que ahora incluye dirección automátizada de emergencia para evitar colisiones hasta a 50 MPH.

Motrizmente tampoco hay cambios y se siguen ofreciendo el par de 4 cilindros, uno atmosférico y otro turbo:

• 2.5L con 182 HP
• 2.4L con 260 HP

Ambos acoplados a una caja tipo CVT.

En Estados Unidos la Outback 2023 se ofrece en 9 versiones, así que como vemos, Subaru quiere acaparar todo tipo de presupuestos. Les muestro los precios iniciales están en dólares:

• Base: $28,395
• Premium: $30,695
• Edición Onix: $33,495
• Limited: $35,295
• Touring: $39,845
• Edición Onix XT: $38,595
• Wilderness: $38,445
• Limited XT: $39,605
• Tourong XT: $42,295

Los colores disponibles son hasta 10:

1. Negro Sílice
2. Blanco Perla
3. Gris Magnetita
4. Plateado Hielo
5. Azul Geiser
6. Azul Cósmico
7. Bronce  Brillante
8. Rojo Carmesí
9. Tinto Caoba oscura
10. Verde Otoǹo.

Siendo una vagoneta con capacidades todoterreno la Subaru Outback no tiene realmente ningún rival directo, aunque por precios y/o prestaciones compite contra los crossovers compactos del mercado

Es tiempo de recordar como es la Outback de sexta generación antes de su actualización, esa que se vendió del 2020 al 2022:

Por qué se tardó tanto Subaru en hacer atractiva? Siempre será un misterio, pero como dicen: ¨Más vale tarde que nunca¨. Gracias a Subaru de Olathe en Kansas, por las facilidades otorgadas.