El Corolla, siendo honestos, es un medio de transporte eficiente y rentable para llevar a sus ocupantes del punto A al punto B. Y nada más. O lo era.

Y es que como modelo 2020 el compacto super ventas es casi totalmente nuevo. Señal que los Japoneses le siguen teniendo fe al segmento. Con menos rivales Toyota quiere una rebanada más grande del pastel

Exteriormente, a pesar de los cambios más que obvios, se siguen viendo como un Corolla, con un diseño un poco sobre cargado al frente, que dicho sea de paso puede tener Z rostros según la inclinación de la versión -lujosa o deportiva-. La parte trasera es más acertada pero el resultado hace que se vea más pequeño de lo que es.

La cabina es un mundo de diferencia y se ve contemporáneo, seguramente nadie extrañará el relojito digital tipo Timex, y se agradece que el sistema de velocidad crucero ahora utilice botones convencionales en el volante en lugar de la palanquita tilica que antes portaba. Un elemento un poco exagerado es la pantalla que parece un monitor CRT empotrado, al menos la interface es más agradable y lleva botones reales. El sistema Entune es compatible con Apple Carplay pero no con Android Auto. Sorry Google. La cámara de reversa tiene buena imagen y aunque la alfombra es distinta sigue siendo difícil de limpiar. Las vestiduras de los asientos son más sabrías y menos coloridas. Ha madurado.

Al principio les decía que el Corolla 2020 era casi totalmente nuevo, y es que, como es costumbre en Toyota, uno de los motores es el mismo de la generación pasada: 1.8L 4 cilindros con 139 HP que junto la transmisión tipo CVT logra un rendimiento de 30/38 MPG.

La unidad manejada llevaba este tren motriz, cerrando los ojos y encendiendo el auto sería imposible de saber si es el nuevo o el de generación saliente, sin embargo la cosa mejora al conducirlo pues el auto se siente más plantado y seguro.

El otro par de motores si son nuevos:

• 2.0L 4 cilindros con 169 HP. 31/38
• 1,8L 4 cilindros con apenas 121 HP pero un impresionante 53/52 MPG

Agarrate Prius que tal vez tu peor enemigo ahora vive en casa.

De este Corolla 2020 hay 7 versiones a elegir en Estados Unidos con los precios de entrada que les muestro a continuación en dólares:

• L: $19,600
• LE: $20,050
• Híbrido LE: $23,100
• SE CVT: $22,050
• SE 6 Vel-Man: $22,750
• XLE: $24,050
• XSE: $25,550

Los colores a elegir son 8:

• Negro Arena
• Blanco Super
• Blanco Ventistica
• Plateado Clásico
• Rojo Barcelona
• Azul Celestita
• Azul Crush
• Azul Blueprint

Ahora sin rivales Americanos, el Corolla 2020 se enfrenta a rivales recién salidos como el Nissan Sentra, Kia Forte, VW Jetta los veteranos Subaru Impreza, Honda Civic  y el futuro Hyundai Elantra.