• Introducción:

La Explorer es sin duda de los nombres de vehículos más reconocidos. También es de los Ford más vendidos. En pocas palabras es una camioneta con estatus mítico.

Como modelo 2020 estrena generación, la sexta siendo precisos y aunque de apariencia hasta cierto punto similar, es totalmente nueva.

• Diseño y cambios:

Hay que ser sinceros, del pilar «A» hacia atrás, Ford no le metió mucho esmero al rediseño, seguramente dirá que porque es una evolución del modelo anterior.

Sin embargo, el frente si es completamente distinto y algo controversial. ¿A qué me refiero? La parrilla pareciera una idea tardía, no tiene una forma definida, simplemente rellena el boquete. Habrá a quién sí le guste.

Pero ese no es el mayor cambio de la nueva Explorer. Lo más distinto con respecto al modelo saliente es el hecho de llevar tracción trasera y motor longitudinal. Ahora se ofrece como RWD o AWD, antes era FWD o AWD ya que era de traccion delantera y motor transversal.

Se ve más grande porque lo es, y lo agradecerán los 6 o 7 pasajeros que tendrán más espacio en cualquiera de las 3 filas asientos.

Y ya que estamos hablando del interior, este es totalmente distinto a lo que habíamos visto. Siguiendo tendencias contemporáneas hereda perilla selectora de velocidades así como la pantalla de infotenimiento que en las versiones de alta gama más de alguno pensará que es una tablet empotrada en el tablero.

• Tren motriz y rendimiento:

Decir que hay una gran variedad de motorizaciones en la Explorer 2020 es una atenuación:

• 2.3L V6 4 con cilindros EcoBoost con 300HP
• 3.0L V6 con 365 HP en la variante Platinum
• 3.0L V6 con 400 HP para la version ST.
• 3.3L V6 con 318 HP Híbrido.

Todos unidos a una transmisión automática de 10 velocidades.

• Modelos, precios iniciales y colores disponibles:

Nuevas versiones han hecho su aparición por lo que la gama queda de la siguiente manera con los precios iniciales mostrados en dólares:

• XLT: $36,675
• Limited: $48,130
• ST: $54,740 que es la unidad que aqu vemos
• Platinum: $58,250

Los colores disponibles son 10:

1. Negro Agate
2. Blanco Oxford
3. Blanco Estrella
4. Gris Magnetico
5. Plateado Iconico
6. Plateado Spurce
7. Azul
8. Azul Atlas
9. Rojo Rapido
10. Cobre Rico.

• Segmento y competencia:

La Explorer es una SUV mediana de 3 filas que tiene de rivales a sus paisanas las Chevrolet Traverse, Buick Enclave, GMC Acadia y Dodge Durango, las Asiáticas Nissan Pathfinder, Honda Pilot, Toyota Highlander, Hyundai Palisade, Kia Telluride y Subaru Ascent además de la VW Atlas.

• Modelo anterior y/o saliente:

Es hora de ver juntas a la Explorer de quinta generación junto a la modelo 2020:

• Ventas anuales:

La Explorer por varios años fue líder del segmento, a pesar de algunas controversias muy famosas, aún sus ventas era muy decentes hasta que la recesión se encargó de darle un frenón. En los últimos años ha recuperado algo aunque ya seguramente nunca llegará a las cifras alcanzadas en el año 2000. El último trío de años estás son las Explorers adoptadas:

• 2018: 227,732
• 2017: 238,056
• 2016: 216,294

• Conclusión:

Ford por fin ha renovado a la Explorer, porque ya era justo y necesario, pero sobretodo porque ya había sido superada por la competencia, veamos si ahora puede alcanzarla. Gracias a Ford Bob Allen en Overland Park, Kansas, y a Kevin Schultz, por las facilidades otorgadas.