• Introducción:

Mientras le cantan las golondrinas al Mercedes Benz SLC y el Audi TT tiene un future ncierto, BMW le tiene fe al segmento y apuesta con el totalmente nuevo y diferente Z4.

Y ojo que se sigue llamando Z4 y no Z5 como debería de haberse llamado al ser una nueva generación.

• Diseño y cambios:

El Z4 2019 es completamente distinto a lo que estabamos acostumbrados, se agradece que el auto de producción sea muy fiel al concepto.

Lo primero que notarán los puristas amantes de la marca son los faros que siguen siendo dobles, pero uno encima del otro y no uno al lado del otro, y ojo, que aunque no es el único BMW con ojos raros, si es el único que no es un «i»  en tener los faros distintos.

Algo que regresa es el techo de lona ya que recordemos que la generación saliente llevaba techo rígido, dicho techo se quita y se pone en tan sólo 10 segundos y puede activarse incluso manejando hasta 31 MPH.

Y olvidense de ver un sucessor del cariñosamente llamado «Zapato de Payaso» pues como ya saben este Z4 fue desarollado junto con el Toyota Supra, los Alemanes tienen el derecho del convertible y los Japoneses del coupé. Ambos se ensamblan en Austria.

La parte trasera se ve más ancha de lo que realmente es y está clara la inspiración del Serie 8.

Donde si no hay efecto visual es en que si se ve más largo es porque realmente lo es, aunque por alguna razón la distancia entre ejes es menor.

La cabina también es un mundo de diferencia con respecto al modelo saliente, se ve contemporánea y con materiales de calidad, no aporta mucho en cuanto a diseño, pues cubriendole el logotipo más de uno podría pensar que es de otra marca. Como auto nuevo y premium que es, lleva lo ultimo en infotenimiento y seguridad.

• Tren motriz y rendimiento:

Hay 2 motores a elegir:

• 2.0L de 4 cilindros con 255 HP
• 3.0L de 6 cilindros con 382 HP.

Ambos unidos a una transmission automática de 8 velocidades.

• Modelos, precios iniciales y colores disponibles:

Dependiendo del motor es el complicado nombre de la version, les maestro los precios de entrada en dólares:

• Z4 sDrive 30i: $49,700
• Z4 sDrive M40i: $63,700

Los colores a elegir son 8:

1. Negro Zafiro
2. Blanco Mineral
3. Blanco Alpino
4. Gris Congelado
5. Plateado Glaciar
6. Rojo San Francisco
7. Azul Misano
8. Azul Mediterráneo.

• Segmento y competencia:

El BMW Z4 es un roadster premium, es decir, un biplaza convertible de lujo, sus rivelaes son también sus paisanos: los ya mencionados Audi TT convertible, Mercedes Benz SLC y también el Porsche Boxster.

• Modelo anterior y/o saliente:

Veamos al Z4 2019 junto a uno de generación anterior, ese que se vendió del 2009 al 2016:

• Ventas anuales:

Al ser un auto nicho que incluso parecía olvidado por BMW hacen que las ventas del Z4 sean bajas y fueran en picada los últimos 3 años:

• 2016: 5,432
• 2015: 7,950
• 2014: 10,802.

 

• Conclusión:

Podríamos decir que gracias a Toyota hoy en día hay nuevo Z4, pero hay que agrader a BMW que sea tan fiel al concepto, lástima que no habrá un coupé aunque seguramente, un «M» si habrá. Gracias a BMW Baron en Merriam, Kansas, por las facilidades otorgadas.