Como concepto, el UX prometía muchísimo, como vehículo de producción deja mucho por desear, a fin de cuentas fue como un típico politico: muchas promesas pocas entregas.

Y aún así, el nuevo miembro de la familia Lexus es más que interesante, eso a pesar de ser el más pequeño y el menos costoso de la gama.

Como Lexus que es, peca de líneas agresivas, trazos cortantes y formas angulosas, pero todo eso se le perdona por ser precisamente un Lexus.

No puede faltar la enorme parrilla con forma de reloj de arena y las luces LED diurnas que parecen las palomitas de Nike.

Viene a sustituir al CT que era un hatchback híbrido, el Prius de Lexus aunque con silueta convencional, pero los hatchback no están de moda, los crossovers sí, y el UX lo es. En proporciones, dimensiones, prestaciones y precio es muy similar al BMW X2 y MB GLA.

A pesar de su exterior tan radical, la cabina es hasta cierto punto muy tradicional, lleva incluso un reloj análogo que siendo honestos desentona un poco, sobretodo por su ubicación.

Algunos se sorprenderán al saber que utiliza la plataforma TNGA, esa misma que usan los nuevos Toyota, aunque este Lexus tiene sus propios trenes motrices:

• 2.0L 4 cilindros con 168 HP relacionado a una transmisión tipo CVT en los modelos llamados UX200.
• 2.0L 4 cilindros que junto con un pequeño motor eléctrico en el eje delantero y otro en el eje trasero entregan una potencia combinada de 176 HP, esto en los modelos llamados UX250h.

Y ya que mencionamos las variantes, según Lexus hay 6 versiones del UX con los precios iniciales mostrados en dólares:

• UX 200: $32,000
• UX 200 Luxury: $37,200
• UX 200 F Sport: $34,000
• UX250h: $34,000
• UX250h Luxury: $39,200
• UX250h F Sport: $36,000

Tambien hay variedad de colores a elegir:

• Negro Caviar
• Negro Obsidiana
• Blanco Eminente
• Blanco Ultra
• Gris Nebula
• Plateado Atomico
• Plateado Rayo de luz
• Rojo Línea roja
• Azul Ultrasónico
• Verde Nori
• Café Brillo Otoñal
• Anaranjado Cadmio

El UX 2019 es el quinto crossover en la gama Lexus, ya superan en número a los sedanes, y por supuesto, también en ventas. Ya está a la venta.