• Introducción:

Mientras los sedáness Americanos están en extinción, los Asiáticos están en plena renovación, prueba de ello son los super ventas Toyota Camry y Honda Accord que en este 2018 se actualizaron.

Nissan no quiere dejar rezagado a su ejemplar y como modelo 2019 estrena generación, la sexta para ser exactos. Es totalmente nuevo y hasta cierto punto distinto. Conozcámoslo.

• Diseño y cambios:

Si bien el Altima 2019 es completamente nuevo no es muy innovador o radical, por ejemplo cuando sus rivales arriba mencionados se renovaron, los sucesores eran muy diferentes a los antecesores. Con el Nissan, más que revolución, es una evolución de lo ya conocido.

Tomando como inspiración al concepto VMotion 2.0, lo más notable entre el Altima saliente y el entrante es que la parrilla le ha crecido. Y bastante. Ha sucumbido a la moda. La placa delantera ha sido desalojada de su vivienda. Siguiendo con el frente, este se ve más definido y linear, las luces son más delgadas y el «diente de conejo» ya no es un diente de leche.

Si de lado se ve más largo, es porque lo es. Tambien es más bajo y más ancho, la distancia entre ejes ha crecido y por primera vez en su historia lleva rines de 19 pulgadas, aunque la unidad que aqui vemos no los lleva. Ha adoptado la moda del techo flotante muy al estilo del Maxima, aunque con el color de la carrocería del ejemplar que aqui tenemos casi no se nota.

La parte trasera estrena calaveras major logradas y no faltará quien proteste por la parte ambar. Me incluyo.

La cabina si que ha cambiado y mejorado, empezando por un volante más modern, un tablero con apariencia más premium y minimalista. La pantalla de 8 pulgadas es ahora del tipo flotante y es de serie en todas las variantes, la pantalla de 7 pulgadas en el panel de instrumentos también es equipo estándard. Por ultimo, el botón de encendido se ha mudado del tablero a la consola central. COmo equipo de serie lleva sistemas de ayuda al conductor y anti-collision.

• Tren motriz y rendimiento:

¿Recuerdan el motor V6? Despidanse de él ya que como modelo 2019, el Altima unicamente se ofrece con motores de 4 cilindros. El primero es el ya conocido, aunque mejorado 2.5L ahora con 188 HP, el rendimiento es de 28/39 MPG. El otro motor es el nuevo 2.0L de compression variable – el primer Nissan en llevarlo – y 248 HP, su rendimiento es de 25/34 MPG. En ambos motores la transmission disponibles es la típica CVT de Nissan. Otra novedad que estrena el Altima 2019 es que puede adquirirse con tracción en las 4 ruedas, primer auto Nissan en llevar la opción.

• Modelos, precios iniciales y colores disponibles:

El Altima 2019 está disponible en las siguientes versiones con los precios de entrada que se muestran en dólares a continuación:

• S: $23,750
• SR: $25,100
• SV: $27,930
• SL: $29,840
• Platinum: $31,780
• Edition ONE: $35,750.

Los colores disponibles son:

• Negro Super
• Blanco Glaciar
• Blanco Perla
• Gris Pistola
• Plateado Brillante
• Azul Profundo
• Azul Tormenta
• Rojo Escarlata
• Naranja Deriva del atardecer.

Como es costumbre no todos los colores se ofrecen en todas las versiones.

• Segmento y competencia:

El Altima es un sedán mediano que tiene como rivales a sus paisanos y super ventas Toyota Camry y Honda Accord, así como el Mazda 6 y el Subaru Legacy, los Americanos Chevrolet Malibu y Ford Fusion, los Coreanos Hyundai Sonata y Kia Optima y no nos olvidemos del VW Passat.

• Modelo anterior y/o saliente:

Veamos el Altima de quinta generación después de su renovada de medio ciclo que vivió en el 2016:

• Ventas anuales:

Hasta hace poco, el Altima era el Nissan major vendido, desde entonces las cosas han cambiado, las crossovers están en boga, la Rogue es el nuevo super ventas. Las cifras del Altima van en bajada pero aún son impresionantes:

• 2017: 254,996
• 2016: 307,380
• 2015: 333,398.

 

• Conclusión:

El Altima 2019 ha recibido cambios considerables, se ve más refinado, es un Maxima minimizado, y aunque ya no tenga la medulla de oro en la gama Nissan, seguramente se mantendrá entre los super ventas no solo de la marca y del segment, sino del Mercado. Gracias a Nissan John North en Emporia, Kansas, por las facilidades otorgadas.