• Introducción:

Mientras el Clase C tenía identidad propia, los coupes no eran muy agraciados o no sobresalían mucho.

Sin embargo, ahora que es, en apariencia un diminuto Clase S, el coupe es por fin un auto elegante, aunque habrá que acostumbrarse a esas proporciones de Clase S…encogido. Pero eso no es todo, conozcamoslo a fondo.

• Diseño y cambios:

El nuevo Clase C coupe es completamente distinto al modelo que reemplaza, que aunque en su momento sin duda fue un auto interesante, comparándolo con el 2017 vemos que el anterior carecía de un carácter más definido.

Eso cambia con el nuevo auto, tiene carácter, personalidad, porte, no propios, pero si de la marca y eso es ventaja. También gracias a eso, el nuevo Clase C coupe 2017 se ve más moderno y caro.

No es un Clase C sedán con 2 puertas menos ya que mientras el frente si es similar, del pilar «B» hacia atrás la cosa cambia. El auto es más largo que su antecesor, tiene mayor distancia entre ejes que beneficia a las plazas traseras, pero con ese techo que baja tan subitamente el espacio para la cabeza es muy bajo.

La parte trasera recibe esas calaveras alargadas y en posición horizontal que adornan a casi todos los coupes de la casa desde el deportivo AMG GT S, el elegante S de 2 puertas y terminando con el GLE «coupe», pero exceptuando a los CLA y CLS.

El habitaculo, como todo Mercedes, es moderno, elegante, de buena calidad y acabados. Veremos las vestiduras en color café «silla de montar» una de nueve disponibles, pero no las lleva el auto que aqui vemos. Puede llevar hasta 8 bolsas de aire, aunque de serie viene con 6.

• Tren motriz y rendimiento:

De momento solo está a la venta, en Estados Unidos, con el motor 2.0L de 4 cilindros y 241 HP. De igual manera, a la fecha se ofrece con una caja automática de 7 velocidades. El rendimiento oficial es de hasta 25 MPG en ciudad y 34 en carretera eligiendo el modelo de tracción trasera. Proximamente llegarán más motorizaciones y el modelo 2018 llevará una transmisión de 9 marchas.

• Versiones, precios iniciales y colores disponibles:

Al igual que con el motor, de momento solo puede adquirirse la versión llamada C300 con un precio de entrada de $42,650 dólares. La variante de tracción integral llamada 4Matic cuesta $2,000 más. En un futuro se ofrecerán las versiones más potentes incluyendo la AMG.

Los colores a escoger son:

• Negro
• Negro Obsidiana
• Blanco Polar
• Blanco Diamante
• Gris Selenita
• Plateado Iridio
• Plateado Diamante
• Azul Lunar
• Azul Brillante
• Rojo Cardenal
• Café Dakota.

La unidad que aqui vemos es un rojo cardenal y tiene un precio de $52,010 USD.

• Segmento y competencia:

El Clase C coupe es un auto de entrada de lujo de 2 puertas basado en un sedán. su competencia más directa son sus paisanos el BMW Serie 4 y el Audi A5, además del Lexus RC y el Cadillac ATS coupe. El futuro Infiniti Q60 pronto se unirá a la fiesta.

• Modelo anterior y/o saliente:

Ha llegado la hora de ver las simples líneas del Clase C coupe conocido como W204 que se vendió como modelo 2012 – 2015, aunque el auto que aqui vemos es la versión de altas prestaciones, el C63 AMG, sirve para atestiguar el tremendo cambio vivido por el auto:

• Ventas anuales:

Las armadoras no desglosan las ventas de sus vehículos por carrocería por lo que nunca sabremos cuantos Clase C coupes se han vendido, lo que si sabemos es que en general la Clase C es el modelo más vendido de la marca en Estados Unidos. El último par de años estas son las cifras:

• 2015: 86,080
• 2014: 75,065.

 

• Conclusión:

Aunque en algunas ocasiones el que una marca tenga modelos casi iguales de distintas tallas es malo, en este caso, el Clase C coupe ha salido ganando al pasar de tener una imagen casi generalista a un aspecto premium, digno de la estrella que porta. Gracias a Mercedes Benz de Kansas City, a Aristocrat Motors y a Melinda Melton por las facilidades otorgadas.