• Introducción:

Hay varias maneras de actualizar un vehículo: completamente con una nueva generación, profundamente con una renovación casi total pero que sigue manteniendo la plataforma y tren motriz – como en caso del Camry 2015 -. Después tenemos la actualizada ligera que cambia extremos incluyendo parrilla, fascia y luces.

Y por último tenemos cuando las marcas dicen que han mejorado su producto pero los cambios o son mínimos o imperceptibles. La Terrain 2016 es uno de esos casos.

• Diseño y cambios:

Mientras su parienta corporativa de plataforma y tren motriz, la Chevrolet Equinox también se ha renovado este año, esa camioneta si se ve distinta con respecto al modelo anterior, la Terrain se tiene que conformar con parecer otra versión pero del mismo año.

Al igual que la Sierra, la Terrain mantiene más que la escencia, y seguramente los no entrados en materia no se percatarán en las diferencias, para facilitarles la tarea aqui se las dejo:

La parte porterior se tiene que consolar con recibir una defensa más pronunciada y que en las versiones altas está delineada por cromo.

El frontal del vehículo estrena parrilla, cofre ligeramente más abultado del centro- que creanme, se ve igual – y fascia que al igual que la parte trasera lleva acentos cromados. Estrena luces de niebla LED.

Si GMC no se ha preocupado mucho por modificar el exterior, el interior ha queda intacto visualmente, aunque estrena gráficos en el sistema de infotenimiento y palanca de velocidades. Llega 6 bolsas de aire.

• Tren motriz y rendimiento:

Otro apartado que ha pasado por alto es del motor, aqui se le perdona ya que la camioneta sigue siendo la primera generación, esa que se estreno como modelo 2010. Así pues, los motores a escoger son:

• 2.4L de 4 cilindros con 182 HP (MPG = 22 ciudad / 32 carretera).
• 3.6L V6 con 301 HP (MPG = 16 ciudad / 23 carretera).

La transmisión en ambos casos es una automática de 6 marchas.

• Versiones, precios iniciales y colores disponibles:

Como es costumbre en GMC la nueva Terrain se sigue ofreciendo en 5 variantes con los siguientes precios iniciales en dólares:

• SL: $23,975
• SLE-1: $27,925
• SLE-2: $29,425
• SLT: $31,745
• Denali: $34,175.

Hay que aclarar que puede llegar a costar hasta $43,269 USD.

Hay hasta 9 colores a escoger:

• Negro Onix
• Blanco Cumbre
• Blanco Escarcha
• Gris Iridio
• Plateado Quicksilver
• Rojo Carmesí
• Café Ebano
• Azul Pizarra
• Azul Zafiro.

La unidad que aqui vemos es una SLT rojo carmesí y cuesta $38,485 dólares.

• Segmento y competencia:

La Terrain es una crossover compacta para 5 pasajeros que compite contra su parienta Chevrolet Equinox, las Americanas: Ford Edge, Dodge Journey y Jeep Cherokee, las Asiaticas: Toyota RAV4, Nissan Rogue, Honda CR-V, Mazda CX-5, Subaru Forester, Mitsubishi Outlander, Kia Sportage y Hyundai Tucson. Y no nos olvidemos de la VW Tiguan.

• Modelo anterior y/o saliente:

Ha llegado ese momento de ver la Terrain 2010 – 2015 para visualizar los diminutos cambio sufridos por la 2016:

• Ventas años anteriores:

Estando en una categoría de moda se traduce en buenas ventas para la Terrain. De hecho, a pesar de haber estado sin cambios durante 5 años sus ventas fueron aumentando año con año. Las cifras del último par de años son las siguientes:

2015: 112,030

2014: 105,016.

• Conclusión:

La Terrain 2016 aunque no parece modelo nuevo sino solo una variante de la que ha estado a la venta desde el 2009 como modelo 2016, nos muestra que a veces no es necesario romperse la cabeza para actualizar un vehículo. Gracias a Buick Ed Bozarth en Topeka, Kansas, por las facilidades otorgadas.