Automotriz/Car Show

ACS15: Lexus RC F 2015.

  • Audi tiene S.
  • BMW tiene M.
  • Cadillac tiene V.

Con este ABC nos damos una idea de que por alguna razón las armadoras premium utilizan letras después del nombre de sus modelos para distinguir a los normales de los de altas prestaciones. Pero ojo, que si lleva el sufijo Sport, entonces sólo es estético el cambio.

Por eso no hay que confundir el RC350 F Sport que les traje cuando recién salió a la venta con este simplemente llamado RC F. Les explico: el primero compite contra el Audi A5, BMW Serie 4 y Cadillac ATS; el RC F tiene de contrincantes al Audi S5, BMW M4 y Cadillac ATS-V.

El RC no es un IS coupe así que Lexus está en todo su derecho de ponerle un nombre distinto, la cuestión de ponerle como comunmente se les conoce a los carritos de control remoto ya es otra cosa. Pero Lexus lo toma a la ligera ya que incluso circula un video promocional donde el protagonista no es el auto de verdad sino un carrito de juguete. Me quiero imaginar que el mensaje es dar a entender que el manejar este auto es tan divertido como jugar con esos carritos.

Para asegurar la diversión, Lexus pone en el RC F el motor 5.0L V8 con 467 HP atmosférico acoplado a una transmisión automática de 8 cambios. Recordemos que el RC350 tiene un motor de 6 cilindros de 3.5L con 306 caballos. El rendimiento del RC F es de 16 MPG en ciudad y 25 en vías rápidas.

En cuestión de apariencia, como todos los Lexus, puede gustar o no, y está claro que la agresividad y no la elegancia es su prioridad. Su seña particular es esa enorme parrilla en forma de reloj de arena que parece estar dispuesto a devorar el asfalto y cuanto objeto se le ponga al frente.

Se diferencía del RC 350 por tener parrilla de rejilla, entradas laterales de aire más grandes, no tener luces de niebla adelante y poner un spoiler y fascia distinta, así como salidas dobles del escape atrás. De lado lo distinguiremos por los extractores de aire caliente detrás de las ruedas delanteras.

El interior tiene volante, pedales y asientos deportivos además de panel de instrumentos y pomo de palanca distintos, aunque la unidad que aqui tenemos no lo tiene por aquello que se le pudiera habersele antojado a alguien llevarselo de recuerdo.

Mientras el RC 350 tiene un precio inicial de $42,790 dólares, el RC F empieza costando $62,400 USD aunque puede llegar a costar hasta $74,687 dólares eligiendo los paquetes, opciones y accesorios disponibles.

El Lexus RC F llega a competir con los coupes premium más establecidos, si no les gana, seguramente con esa cara al menos los ahuyenta. Ya está a la venta.

alsrac

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Un pensamiento en “ACS15: Lexus RC F 2015.

  1. Como he visto últimamente ahora la pelea es por la estítica de luces, veo muchos modelos parecidos en lineas, pero lo que destaca es su diseño de iluminación, es la tendencia?!.

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