Automotriz/Car Show

Chevrolet Sonic RS 2013.

El Sonic era hasta hace poco el Chevrolet mas pequeño que se vendia en los EEUU. Llego el Spark y lo destrono, ahora un escalon arriba puede ofrecerse en mas versiones y a un precio mas elevado.

Su variante mas reciente es la llamada RS y se distingue esteticamente por el emblema de la parte trasera y otros detalles que veremos mas adelante, recalco que solo se distingue esteticamente, porque bajo el cofre encontramos el mismo motor turbo que lleva la Buick Encore que vimos hace un par de dias y que tambien tienen los Sonics de alta gama.

Esta es la manera en la que Chevrolet quiere ganarse los corazones jovenes con deseos de algo deportivo sin tener que acabarse los ahorros o tener que ser heredados antes de tiempo.

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Otra cosa que hay que aclarar es que la version RS solo esta disponible para los hatchback, los sedanes, que pueden utilizer la misma motorizacion son mas reservados, no gritan a los 4 vientos su poder.

Asi pues, por atras lo mas notable es el par de emblemas: RS y Turbo que lo adornan, una salida de escape distinta y una fascia diferente. Un spoiler termina de adornarlo.

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De lado lo reconoceremos por los rines de 17 pulgadas de diseño exclusivo y unos faldones mas pronunciados. Otra cosa distinta pero que no se ve es la suspension deportiva que lleva.

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Por adelante tenemos una parrilla especial asi como una fascia y luces de niebla de distinta forma, no circulares como en el LTZ.

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Por dentro tambien recibe mejoras y son mas abundantes: asientos deportivos, volante con la parte baja plana, pedales de aluminio, color del tablero mas obscuro y consola central en terminado negro. Tapetes con bordado rojo y emblemas RS combinan con los asientos. Por si fuera poco el sistema de infotenimiento MyLink con pantalla tactil de 7 pulgadas es equipo de serie.

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Su fuente de poder y orgullo es entonces el motor de 4 cilindros, 1.4L y 138 HP. Solo se ofrece con traccion en las ruedas delanteras, pero se puede elegir entre una transmision manual de 6 velocidades o automatica con el mismo numero de marchas. Es bueno señalar que en el Sonic normal standard solo se tienen 5 velocidades.

Su precio inicial es de $20,995 dolares por el manual y termina en $23,430 pidiendo el automatico con la pintura negra premium y quemacocos que es lo unico que se puede agregar. En la version RS el Sonic solo se puede pedir en 4 colores. La unidad que aqui vemos es color gris “cyber”.

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En resumen, es el mejor Sonic, es casi una copia del llamado Aveo RS Concept que Chevrolet mostro hace un par de años, el unico punto malo es que con ese precio se puede comprar un Cruze bien equipado, incluso un Malibu LS. Gracias al equipo de Chevrolet Performance por las facilidades otorgadas.

alsrac

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