Automotriz

Ford F-150 SVT Raptor 2012.

Ante ustedes, la tercera Pick-Up del mercado con graficos. Ya les presente a la Frontier SV ( https://alsrac.wordpress.com/2012/05/25/nissan-frontier-sv-2012-se-une-al-grupo-de-los-graficos/ ) y a la Tacoma Baja ( https://alsrac.wordpress.com/2012/07/17/toyota-tacoma-edicion-baja-2012-no-vale-lo-que-cuesta/ ), era justo que les trajera a la que inicio la moda de las calcomanias en la caja.

La Ford es la unica de las tres que es de tamaño grande, las japonesas son compactas, por lo tanto, la americana es la mas capaz, la mas fuerte, la que vence los obstaculos mas facilmente, la unica con camara al frente para sacarla del asfalto con mas tranquilidad, viendo cuando se maneja a menos de 15 mph lo que esta adelante y abajo del vehiculo.

Tiene los rasgos de la Serie F, pero esta claro que para SVT, la division de altas prestaciones de Ford, la rudeza, lo tosco, lo agresivo significan deportividad y poder y deben de ir de la mano para lograr un buen producto.

La Raptor ahora se ofrece en doble cabina o Super Crew como lo llama Ford, que es el modelo que tenemos aqui, en esta unidad es obvio que tenemos los paquetes de graficos, el de la caja con un costo extra de $1,075 dolares y el del cofre con un precio adicional de $900 USD, el color es rojo “Carrera”, y triste e ilogicamente el color llamado naranja “Fundido” ha sido descontinuado y eso que era el color casi oficial del vehiculo, quizas la marca del ovalo azul pretende con eso que quienes obtuvieron un modelo de ese color tengan una especie de edicion limitada.

Otra cosa que desaparecio del catalogo es el motor de entrada, por lo que ahora el unico que mueve este modelo es el poderoso y gastalon 6.2L, V8 de 411 HP.

La SVT Raptor tiene diferente parrila con la palabra FORD, en lugar del ovalo azul y los grupos opticos estan “sumidos” en ambos extremos, y hablando de luces, tiene una serie de focos diminutos al frente en la parrilla y debajo de las luces, asi como atras por debajo de las calaveras, que bien podrian salir sobrando.

Otros cambios, algunos notables y otros no tanto son: diferente defensa y fascias delanteras, ventilas funcionales en el cofre arriba y a los lados, estos ultimos con las letras SVT, diferente diferencial y placas de proteger el carter asi como amortiguadores Fox Racing.

Otro cambio que pasa desapercibido son los mas de 17 centimetros de anchura de mas con respecto a las F-150 normales, es precisamente por eso que las luces tienen ese aspecto de estar mas adentro.

El interior tiene pequeños cambios, aunque nada especial, sigue siendo practicamente el mismo de la Serie F, lo unico que los insertos de aluminio vienen de serie asi como las vestiduras de piel.

Empieza en $42,975 USD y puede llegar a costar hasta $59,706 dolares eligiendo todos los paquetes y accesorios disponibles, la unidad aqui vista tiene un precio de $56,180 billetes verdes. Sin duda mucho dinero para una camioneta que se la pasara enlodada en teoria, la mayoria del tiempo.

Atte

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