Automotriz

Kia Rio 2013.

El Rio es el auto de entrada a la gama Kia, es un subcompacto que puede adquirirse en version hatchback de 5 puertas o sedan de 4. Hoy vereremos este ultimo.

Nacio en el año 2000, hoy en dia esta viviendo su tercera generacion, y al igual que todos los Kias, esta mejor que nunca, y tambien, al igual que todos los Kias, tiene un pariente Hyundai con el que comparte plataforma y motores, el Accent.

A quien le gusten las lineas exageradas, fluidas, incesantes, con interiores llamativos, simetricos y modernos eligira el Hyundai, quien prefiera un diseño relativamente mas conservador, con interiores asimetricos y mas normales escogera el Rio.

Para el 2012, como todos los Kia, ha heredado la parrilla raramente llamada “Nariz de Tigre”, tambien la tercera generacion ha crecido, aunque eso no se traduce en una figura desproporcionada, al contrario, el Rio tiene un diseño decente, con lineas rectas bien trazadas, sin protuberancias innecesarias, lo cual hace que el auto se vea limpio.

Por adelante es diferente al Rio5, que es la version hatchback, tiene por ejemplo una parrilla mas grande y una fascia mas simple. Si somos buenos observadores veremos que tambien las luces tiene acomodo distinto.

Por atras, el tercer volumen no se ve agregado a la fuerza, y mas de uno notara que parece que los coreanos se inspiraron en el Focus para las luces traseras.

Por dentro es simple pero agradable, hay una diferencia abismal con respecto a su pariente el Accent. Llama la atencion en la consola central el apartado del aire acondicionado que cuenta con 4 botones con diseño muy poco convencional.

Lo mueve un motor de 1.6 L, 4 cilindros y 138 HP, si recuerdan esos numero es porque es exactamente el mismo motor que utiliza la Accent hatchback que les mostraba hace poco ( https://alsrac.wordpress.com/2012/06/14/hyundai-accent-hatchback-2013/ ) y tambien el mismo que tenia el Hyundai Veloster que les presente tiempo atras ( https://alsrac.wordpress.com/2011/11/08/hyundai-veloster-2012-la-inconvencionalidad-extravagancia/ ). Hay 2 variantes: LX y EX, tambien hay 2 opciones de transmision con 6 velocidades. Empieza en $13,600 dolares el LX manual y termina en $19,440 el EX automatico con el paquete ECO que significa que el auto tiene sistema Stop&Go que es como Kia llama la funcion de apagar el motor cuando frenamos el auto, tambien ese precio incluye el paquete “Conveniencia” que agrega al auto espejo abatibles, camara de reversa, entre otras cosas. Mas adelante se ofrecera la version SX que incluira quemacocos, arranque del motor con un boton, asientos de piel calefactados y sistema de navegacion y con eso me imagino el auto superara facilmente los $21,000 dolares, y con ese dinero se puede comprar tambien un Forte decentemente equipado o un atractivo Optima basico.

Sin duda alguna Kia, al igual que Hyundai quieren borrar su imagen de autos baratos y feos, pues incluso su auto de entrada tiene un diseño contemporaneo que muchas marcas establecidas quisieran poder lograr.

Atte

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