Automotriz/Manejando

Manejando: Chevrolet Volt 2012.

El Chevrolet Volt, es un auto hibrido, aunque General Motors lo llame de otra manera, tambien es el mas avanzado del mercado. Hay quienes lo admiran y quienes quieren que tenga una suerte similar a la de su ancestro el EV1.

El Volt tiene la ventaja de poder utilizar pura electricidad para moverse, y de esta manera, si el recorrido diario no excede de 56 kms. podria evitarse el tener que visitar una gasolinera en mucho tiempo. Sin embargo, si el trabajo o el paseo lo requieren el motor a gasolina, que mas bien actua como generador, entrara en accion y hara que con solo 9 galones de gasolina premium se puedan recorrer hasta poco mas de 600 kms, proeza imposible de lograr por el Nissan LEAF o el Mitsubishi i MiEV por ejemplo.

El auto esta lleno de lo ultimo en tecnologia, cuenta con 2 pantallas LCD que todo el tiempo estan mostrando informacion al conductor como el uso de la energia, el flujo de la potencia, cuanta bateria le queda, si se esta manejando en modo totalmente electrico, el equivalente a millas por galon que se esta obteniendo etc. Honestamente, esto podria resultar en distracciones para el conductor, al menos mientras el auto y las funciones son novedad.

Para prenderlo, como un aparato electronico que es, basta con presionar un boton, al encender solo se sentira como se hunde el pedal del freno y se iluminara el tablero, fuera de eso no hay ruidos, el motor electrico que inicia operaciones es de lo mas silencioso y hace dudar si el auto esta listo para rodar.

Una vez asegurados que el auto esta listo para llevarnos a donde queramos, llama la atencion el torque instantaneo que es caracteristico de los vehiculos electricos, ademas, como mencionaba al principio, durante las primeras 35 millas del trayecto solo usaremos el modo ecologico, nos mueve la electricidad, no el combustible fosil, asi que solo escucharemos el radio, el aire acondicionado y las imperfecciones del camino.

El auto, es un sedan que debido al acomodo de las baterias solo puede cargar con 4 pasajeros, recordemos que a fin de cuentas es un hibrido, y como tal tiene la clasica y distintiva silueta de los mismos, esta tiene el proposito de un mejor flujo de aire que ayude con la aerodinamica y exprima todo el potencial de poder recorrer la maxima distancia posible con el minimo esfuerzo.

Gracias a esto, tiene una parte trasera tipo notchback, es decir, al abrir la cajuela se abre tambien el vidrio trasero, el cual esta dividio en 2 partes, y eso, compromete enormemente la visibilidad hacia atras, se compensa con la camara de reversa que viene de serie.

En general, el Volt es un auto que conforme pase el tiempo, y la gente se de cuenta de sus caracteristicas, las agencias gubernamentales no lo critiquen injustificadamente y el precio baje, sera mejor aceptado, ademas, segun los expertos, este tipo de tecnologia (electrico-hibrido enchufable) es en realidad el futuro del automovil a corto plazo, no por nada Toyota acaba de sacar su Prius asi, Fisker utiliza este esquema en su llamativo Karma y Ford sacara antes de que termine este 2012 el Fusion y el C-Max Energi.

Por ultimo, el Volt tiene una garantia de 60 meses o 100,000 millas para el motor de combustible y la transmision de una sola velocidad, y para la bateria y los componentes electricos Voltec se extiende por 2 años mas aunque queda en el mismo mumero de millas, recordemos que aplica el primer evento que suceda, el tiempo transcurrido o las millas recorridas. La unidad aqui vista, a pesar de ser de demostracion puede ser adquirida por un precio de $40,505 dolares que me imagino ya incluyen los $337 por los graficos de vinil, aunque podria recibirse un credito de impuestos de hasta $7,500 dolares si el comprador cumple con ciertos requisitos fiscales. Gracias a Longbine Autoplaza y Eswin Rios por las facilidades otorgadas en la presente prueba.

Atte

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2 pensamientos en “Manejando: Chevrolet Volt 2012.

  1. Siempre me ha gustado el Volt, me gusta su diseño, tamaño, interiores y sobre todo su tecnología, lo único que no me gusta es su precio pero sin duda si llegara a México con ayudas gubernamentales sería una muy buena opción, aunque se queme solo jajajaja.

    • Por aqui tenemos el Opel Ampera, que es el mismo coche aunque personalmente me parece que tiene una estética mas conseguida..

      De todos modos, es una joya de la tecnologia. Alguno he de probar pronto..

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