Si no me equivoco, oficialmente hoy termina la primera decada del siglo 21, vamos a repasar que ha caracterizado a las armadoras cada 10 anos. En la industria automotriz hay tendencias que duran por lo general una decada. Para ver los cambios que ocurren cada 10 anos, tomaremos como ejemplo una marca, Ford. Aunque todas las armadoras siguieron estas tendencias. Solo analizaremos el diseno exterior.

Asi pues, a principios del siglo pasado, en la primera decada, la tendencia hacia que los autos parecieran carruajes sin caballos o carretas con 4 llantas:

En 1910, los autos ya tenian una forma mas propia:

Para 1920, ya no tenian esa imagen tan fragil aunque seguian teniendo casi el mismo estilo de diseno:

El mayor cambio en 1930 lo vieron los rines, ya no era de simples rayos (como de bici, moto o carruaje), en cuanto a seguridad tambien mejoro, ahora tenian defensas y espejos laterales, aunque el auto en si no evoluciono mucho:

Por fin, en la decada de 194o, se noto esa evolucion en el diseno, ahora los autos tenian formas redondeadas en todas sus extremidades, se veian mas «fuertes», crecieron en dimensiones y eso requirio de llantas mas grandes, eso dio lugar tambien a las antiesteticas llantas «cara blanca»:

Para 195o, empezaban a tomar forma, aunque todos seguian pareciendose, con excepcion de unos pocos que sobresalian de la multitud, no hubo mucho avance en cuanto a diseno:

La decada de 1960, es una de las mas incomprensibles de la industria, varios autos sufrieron de una tendencia extremadamente horrible en la parte trasera de los autos, las llamadas aletas, parecia que habia competencia por ver quien podia sacar el diseno mas feo:

En 197o, los autos perdieron altura, pero ganaron longitud, aunque fueran coupes, eran enormes, por eso muchos les dicen lanchas:

Finalmente en la decada de 1980, los autos dejaron de tener luces redondas, ahora la gran mayoria tenian luces delanteras cuadradas o rectangulares, las formas de los autos tambien eran mas cuadradas, las armadoras gringas tenian en mente: entre mas grande y pesado mejor, las enormes defensas cromadas estaban de moda:

Para 1990 la forma «ahuevada» en los autos vivio su mayor apogeo, cada marca empezo a diferenciarse teniendo modelos caracteristicos, los autos empezaron a ser mas esteticos aunque mas fragiles con el uso de la fibra de vidrio, la forma de las luces delanteras ya no tenian limitantes:

En el ano 2000, y contrario a las predicciones del pasado, los autos seguian siendo manejados por humanos y seguian rodando en las carreteras, el auto volador seguia estando en el futuro, los cambios mas significativos estaban en materia de seguridad como ABS y bolsas de aire que empezaban a ponerse de serie, en cuanto a diseno, era evidente que la linea de las ventanas laterales se elevaba de adelante hacia atras quedando la cajuela mas elevada que el cofre:

Para el 2010, los autos tienen en su mayoria de los casos como prioridad la eficiencia y seguridad, por eso usan los materiales mas ligeramente posibles y tienen varios sensores y elementos que ayudan al conductor a tener mejor control. Las luces LED empiezan a hacerse cada vez mas presentes, el diseno es mas estetico y las defensas ya estan fusionadas completamente a la carroceria:

Sin duda los autos han evolucionado mucho, cada vez tienen mas equipo y al mismo tiempo son mas ligeros, ya se comprobo que la teoria de «entre mas grande y pesado mejor» es mentira, todavia hay un largo camino por recorrer, ya veremos que nos trae la decada que inicia manana.

Atte

ALSRAC