No le traten de explicar a un niño de 7 años que a mediados del 2026 sus papás están manejando una minivan 2027: hay probabilidades que no entienda semejante ilógica. ¡Qué bonita es la inocencia de los niños!

Pero eso dice Chrysler, que su minivan que estrenó hace una década y que le ha cambiado el rostro por segunda vez es modelo 2027. Así como leyeron, aace 10 años Chrysler retiró un nombre emblemático que era Town & Country para retomar el que antes había utilizado en un crossover que es Pacifica.

Ya les he dicho que literalmente Chrysler solo le cambió el rostro a la Pacifica, y los logos también, y es precisamente ese frontal tan radical que la mayoría de personas entradas o no en materia automotriz que dicen que ya no parece Chrysler sino Kia. Tienen razón. Sin embargo, es innegable el hecho de que es llamativa, sobretodo de noche o cuando todo el frente se ilumina.

Y hasta allí llegan los cambios pues a Chrysler se le acabó el presupuesto o las ideas y el resto de la Pacifica 2027 se ha mantenido practicamente intacta.

Chrysler ha adoptado un nuevo  logotipo que lo que tiene de simple lo tiene de moderno, honestamente es de mi agrado, pero nada que ver con el alado clásico del de antes. Dicho emblema está presente en la franja trasera que une las calaveras, los centros de las ruedas, el volante, los gráficos del panel de instrumentos y finalmente, iluminado en la parrilla.

La cabina a pesar de los años todavía no se ve obsoleta aunque poco le falta, la pantalla del sistema de infoentretenimiento a pesar de ser de 10.1 pulgadas se ve pequeña para los estándares modernos. Algo en lo que sigue sin rival es en su sistema ¨Stow n´ Go¨ que para los que no sepan es el único sistema en el mercado donde se pueden ocultar todos los asientos de la segunda y tercera fila dejando un espacio enorme para carga cuando se requiere.

Desde este 2026 Stallantis descontinuó sus vehículos híbridos y la Pacifica no se salvó por lo que la modelo 2027 se tiene que conformar con ser movida por el viejo ya conocido 3.6L V6 con 287 HP que responde al nombre de Pentastar, la transmisión es una automática de 9 velocidades.

Y la pregunta del millón: ¿Cómo se maneja la Chrysler Pacifica 2027? Antes de responder, les aclaro que desde el 2017, año que se estrenó la actual generación de la Pacifica, he manejado, literalmente, cientos de ellas, y nunca había sentido un comportamiento tan suave y cómodo como la que hemos tenido los últimos días, le ayuda el ser nueva y las llantas de 17 pulgadas de cara ancha. La dirección tiene el ajuste para hacerla ligera y precisa facilitando maniobras en espacios reducidos y la suspensión hace su trabajo absorbiendo lo mejor posible las imperfecciones del camino.

Chrysler ofrece la Pacifica 2027 en Estados Unidos en 4 versiones, la de entrada, llamada LX sustituya a la Voyager pero no recibe el nuevo frente. El rango de precios oscila entre $41,495 y $59,300 dólares.

Nuevo para el modelo 2027 son hasta 8 nuevos diseños de rines de 18 y 20 pulgadas así como 4 nuevos colores para la carrocería, solo que aparentemente de momento Chrysler solo está ensamblando unidades blancas pues es el único color que hemos visto en varios concesionarios y oficinas de renta en diferentes estados de la Unión Americana.

En resúmen, la pionera del segmento, que contrario a la creencia popular sigue siendo la líder de ventas de su categoría, será la más veterana pero todavía tiene algo que ofrecer que sus contados rivales no tienen y por eso tiene una buena relación valor/precio y la convierte en una opción a considerar.