Chrysler vuelve a tener un solo vehículo en su gama, por si fuera poco, tendrá 10 años cuando reciba su segunda actualización. Y aún así, creo que la presentación de la Pacifica 2027 es de suma importancia.

Tampoco es que los diseñadores en Chrysler se hayan quebrado la cabeza en reinventar su vehículo aunque parece que se esforzaron tanto en cambiar el frente que ya no les dió para más. Les explico.

En la parte trasera, el único cambio es el nuevo logo de Chrysler que deja de ser elegante, clásico y alado para pasar a ser un simple par de figuras horizontales que Chrysler dice siguen siendo alas, y que está presente en la misma posición que antes.

Donde no hay queja es en el tema de los rines, pues hay no uno ni dos nuevos estilos, sino 8 nuevos diseños de rines de 18 y 20 pulgadas. Digno de aplaudir. También hay nuevos colores para la carrocería: Verde Oliva cuando salga a la venta y posteriormente Ember, Gris Cristal y Azul Acero

Y llegamos al frente que está irreconocible. Algunos han dicho que parece Kia, y eso más que un reclamo pudiera ser un cumplido. Atrás quedaron los faros posicionados horizontalmente o las líneas suaves de los mismos, Ahora los grupos ópticos delanteros son muy angulares y adoptan esa modalidad de que las luces diurnas llamadas teclas de piano están por encima de los faros. Otra tendencia que se hace presente es la franja de luz frontal y el mencionado nuevo logotipo iluminado. La parrilla y fascia estrenan diseño siendo la primera más pequeña que su antecesora y la segunda más simplificada.

Más de uno esperaría cambios importantes en la cabina. Siento informarles que al igual que la parte trasera del vehículo, el único cambio es que porta el ya mencionado por tercera vez, el nuevo logotipo Chrysler en el volante. Si vemos acentos color tapón solar, vestiduras en color Agave azuly costuras distintas se debe a que nuestra invitada es la tope de gama y goza aparte de eso, de cojines exclusivos. De serie es para 7 pasajeros, opcionalmente para 8 personas en la gama baja. Sigue teniendo la funcion llamada Stow & Go que permite guardar la segunda y tercera fila de asientos en el piso, literalmente.

Mecanicamente no hay cambios, al contrario, le han quitado al igual que a otros productos de Stellantis, la variante híbrida enchufable por lo que la única motorización disponible en la Pacifica 2027 es el viejo ya conocido 3.6L V6 con 287 HP que es el famoso Pentastar unido a la transmisión automática de 9 velocidades. Puede ser FWD o AWD.

La Pacifica 2027 estará disponible en 4 versiones, empezando por la nueva LX que sustituye a la Voyager, la cual tiene un precio inicial de $41,495 dólares en Estados Unidos, seguida de la Select ($44,545), Limited ($49,705)y Pinnacle ($59,410).

Se espera que empiece a llegar a los concesionarios Chrysler en Estados Unidos en Junio de este 2026.