Todos sabemos que los Lexus son Toyotas más lujosos. La nueva TX no es la excepción y bajo esa carrocería un poco cuestionable en la parte frontal se esconde la Grand Highlander. Algo tiene que hacer Lexus para justificar un precio más elevado.

Y lo hace mediante el uso de materiales más finos para la cabina como por ejemplo la tapicería de semianilina opcional o el sistema de audio Mark Levinson con 21 bocinas también opcional.

Pero eso no es suficiente, es por eso que aparte de la variante llamada TX 350 que les traje hace poco, hoy en día ya puede adquirirse nuestra invitada que es la TX500h y la TX500h+. Por si les queda la duda, ¨h¨ por híbrida y ¨h+¨ para la híbrida enchufable.

Exteriormente son casi idénticas la TX convencional y las híbridas, si acaso nuestra invitada se ve más imponente es porque lleva el paquete de apariencia deportiva que Lexus llama ¨F-Sport¨.

Mecanicamente, mientras la TX350 es movida por el motor 2.4L de 4 cilindros con 275 HP, la TX500h se mueve gracias al mismo motor que junto a 2 motores eléctricos tiene una potencia total combinada de 366 HP. Por su parte, la variante híbrida enchufable lleva el motor 3.5L V6 también con 2 motores eléctricos que entregan 404 HP. Hay que aclarar que los 4 cilindros están acoplados a una transmisión automática de 6 velocidades y el V6 a una tipo CVT. En todos los casos la tracción es integral. La híbrida enchufable tiene un rango de manejo en modo eléctrico de aproximadamente 33 millas.

Mientras la TX 350 tiene un precio inicial de $55,050 dólares, la híbrida (TX 500h) empieza en $69,350 USD y la híbrida enchufable inicia en $78,050 billetes verdes.

Lexus ofrece la TX 500h y TX 500h+ en puros colores sobrios, leáse, aburridos:

1. Negro Caviar
2. Blanco Sensación térmica
3. Gris Incógnito
4. Plateado Celestial
5. Azul oscuro Caída de noche.

Siendo un crossover mediano con 3 filas de asientos de lujo, el Lexus TX tiene de rivales a sus paisanas Acura MDX, Infiniti QX60, las Europeas Audi Q7, BMW X5, Mercedes Benz GLE, Land Rover Range Rover Sport y Volvo CX90 así como las Americanas XT6 y  Lincoln Aviator.

En un mundo obsesionado con crossovers y SUVs, el tener otro en la gama no afecta en lo absoluto a Lexus, sino que es la opción refinada y citadina de la futura aventurera GX. Gracias a Lexus Hendrick en Merriam, Kansas, por las facilidades otorgadas.