Esta vez no tardó tanto en llegar a su país natal, pero nuevamente la Ranger se ha estrenado antes en el resto del mundo y como modelo 2024 llega la quinta generación de la que hasta hace poco era la camioneta más pequeña de Ford.
Es casi totalmente nueva si excluímos el motor ya que el 2.3L de 4 cilindros con 270 HP la sigue moviendo aunque un nuevo motor 2.7L V6 con 315 HP está disponible en la gama alta. Ambos están relacionados a una transmisión automática de 10 velocidades. Se sigue ofreciendo en RWD o 4WD.
Lo que ya no se ofrece en opciones en la configuración de la cabina y/o caja ya que la nueva Ranger solo estará disponible en doble cabina y con caja chica.
En cuestión de diseño se ve claramente inspirada en la F-150, aunque en lo personal la sigo viendo como la menos agraciada esteticamente del segmento, que por cierto se ha estado actualizando ultimamente casi en su totalidad.
Donde si ha mejorado y bastante es el interior donde sobresale una enorme pantalla en posición vertical de 12.4 pulgadas, aunque la de serie es de 10. Por su parte el panel de intrumentos es digital de serie aunque de 8 o 12.4 pulgadas. EL sistema de infotenimiento es el SYNC 4.
La Ranger 2024 se ofrecerá en Estdos Unidos en 4 versiones con los precios iniciales que les muestro en dólares:
- XL: $32,565
- XLT: $35,505
- Lariat: $43,525
- Raptor: Esa es otra historia.
Los colores a escoger serán hasta 8, 3 de ellos tonos de gris:
- Negro Sombra
- Blanco Oxford
- Gris Carbonizado
- Gris Azure
- Gris Cactus
- Plateado Icónico
- Azul Velocidad
- Rojo Guindilla.
La Ranger tiene rivales muy competitivos y que se han renovado recientemente, es por eso que Ford por fin se decidió a traer la mejor de todas, la Raptor. Pero esa, es otra historia. Saldrá a la venta antes de que termine el año.
ALSRAC Productions 