El tiempo vuela…No me creen? Apenas en Febrero Subaru presentaba la tercera generación del Crosstrek en Chicago y no es por presumir, pero allí estuvimos, después en Abril presentó en Nueva York la variante Wilderness, y no es por presumir, pero allí estuvimos. Hoy en día, ya está A La Venta en los concesionarios de la armadora Japonesa en Estados Unidos.
Siguiendo esa tradición tan Subaru, el Crosstrek 2024 es muy similar al modelo saliente, a pesar de ser totalmente nuevo. Todo ha cambiado, lo único que ha sobrevivido es el nombre y la idea de ser un crossover único en su especie por aquello de ser practicamente un hatchback levantado, con exceso de plástico negro, con motor boxer y tracción integral de serie.
Lo que es indiscutible es que está mejor que nunca, ya que para empezar, al igual que el resto de vehículos Subaru, con excepción de la Forester, ya no es feo. El Crosstrek 2024 es mucho más atractivo que el modelo que reemplaza y además, ya no parece hatchback ya que las dimensiones han aumentado: es más larga y alta aunque la altura y la distancia entre ejes se han mantenido intactas.
Les comentaba que la nueva Crosstrek ya no es fea, y no es que lo fuera al grado de ser desagradable, pero atractiva no era su adjetivo calificativo. Eso cambia con la nueva ya que es mucho más moderna y agradable a la vista. Pero no todo es color de rosa ya que sigue siendo practicamente una Impreza hatchback con plásticos opacos de sobra en todos los extremos.
Por su parte, la cabina también recibe su actualizada mediante una enorme pantalla de 11.6 pulgadas en el tope de gama y una par de ellas en la gama baja. Recibe también una consola central más ergonómica y asientos más cómodos así como mayor insulación para mantener el ruido afuera.
Nuevamente, mecanicamente no todo es color de rosa pues el tren motriz se ha mantenido intacto exceptuando el hecho de que ya no se ofrece la transmisión manual y solo la caja tipo CVT puede adquirirse. Los motores disponibles son el 2.0L con 152 HP y el 2.5L turbocargado con 182 HP, ambos de 4 cilindros. El rendimiento oficial es de 27/34 y 26/33 MPG.
En Estados Unidos la Crosstrek 2024 se ofrece en 5 versiones siendo la Wilderness nueva, los precios que les comparto están en dólares:
- Base: $24,995
- Premium: $26,145
- Sport: $28,995
- Limited: $30,895
- Wilderness: $31,995
Los colores a elegir son 9:
- Negro Sílice
- Blanco perlado Cristal
- Gris Magnetita
- Plateado Hielo
- Anaranjado Resplandor del sol
- Azul Horizonte
- Azul Zafiro
- Azul Costa
- Rojo Puro
Siendo un crossover compacto con tracción integral y/o intenciones todoterreno, la Subaru Crosstrek tiene de rivales a sus paisanas Mazda CX-30, Honda HR-V, las Coreanas Kia Seltos y Hyundai Kona, las Americanas Jeep Renegade y Chevrolet TrailBlazer y la VW Taos.
Recordemos como es la Crosstrek de segunda generación, la que se vendió del 2018 al 2023:
La Crosstrek sigue siendo versátil, práctica y espaciosa aunque se esfuerza demasiado por darnos a conocer sus capacidades, aún así es una opción más que interesante para considerar. Gracias a Subaru de Olathe, Kansas, por las facilidades otorgadas.
ALSRAC Productions 