Automotriz/Ya a la venta

Ram Promaster Cargo 2014: La otra cara de la Fiat Ducato.

Fiat Ducato, Peugeot Boxer, Citroen Jumper y ahora Ram Promaster, es como en los viejos tiempos: un vehiculo + diferente logotipo = varios modelos.

Recordemos un poco: el grupo Chrysler siempre ha necesitado ayuda para que sus vanes de carga y/o pasajeros se vean bien, eso es algo ironico si tomamos en cuenta que ellos dicen haber inventado la minivan. Sin embargo, en las vanes que no son mini, despues de haber descontinuado la llamada Ram Van, aprovecharon su union con Daimler para vender la “Dodge” Sprinter. Hoy en dia, en su segundo matrimonio, ahora con Fiat, han decidido traer la Ducato y llamarla Ram Promaster. Pero no hay que espantarnos, que Ram no es la primera en meterle mano, en Europa, como mencione al principio, la Peugeot Boxer y la Citroen Jumper son la misma cosa, al menos en Ram le hicieron unos cambios en la parrilla. Como competencia de la ahora llamada (como debe ser) Mercedes Benz Sprinter, la abominable Nissan NV y la futura Ford Transit, la Ram Promaster se ofrece en variedad de tamaños, alturas, configuraciones y motorizaciones. Para ser exactos, se puede pedir en 3 tamaños que le dan su nombre: 1500, 2500 y 3500, la mas chica mide 2.99 metros, la mediana 3.45 y la grande 4.03 metros. Hay 2 alturas de techo para elegir, 14 diferentes configuraciones y 2 distintos trenes motrices:

  • 3.6L, 6 cilindros y 280 HP de gasolina.
  • 3.0L, 4 cilindros y 174 caballos de diesel y por el que hay que pagar $4,000 dolares mas. Las ventajas del diesel aparte de mas torque y menos consumo son intervalos de cambio de aceite cada 18,500 millas.
  • Hay 2 transmisiones a escoger: automatica o manual de 6 marchas. Hay que aclarar que si se pide el motor diesel no se puede tener caja automatica.

Respecto a los cambios con la Fiat Ducato, la Ram ProMaster tiene, ademas de la parrilla distinta, unas luces con elementos de iluminacion diferente, asi como otras luces en la parte de arriba muy al estilo camionetas de uso rudo o tracto camiones. El interior tambien cambia, teniendo diferente volante con botones de mando, una pantalla de 5 pulgadas para la camara de reversa y navegacion asi como guantera con tapa. La consola central es ligeramente distinta tambien. La Ram Promaster solo tiene 2 asientos de serie, pero se puede pedir con solo uno o con 3, asi como hay la opcion de tener asientos giratorios y/o calefactados.

Hay en 4 acabados disponibles: Carga, Cabina con chasis corto, Cabina con chasis largo y la llamada “Window” van, que realmente desconozco si tenga asientos para mas pasajeros ya que todavia no esta a la venta y la pagina de RAM no especifica nada. Su rango de precios es de entre $28,630 y $43,100 dolares. La unidad que aqui vemos es Carga, chasis corto, techo bajo, denominacion 1500 Tradesman, color plata “brillante” uno de 8 disponibles y cuesta $31,635 USD.

Seguramente le ira bien a la Promaster y le dara un dolor de cabeza a la Sprinter, pronto se unira la Ford Transit a la batalla de las grandes furgonetas europeas que por fortuna estan desfasando las obsoletas vanes americanas. Gracias a RAM Overland Park por las facilidades otorgadas.

alsrac

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4 pensamientos en “Ram Promaster Cargo 2014: La otra cara de la Fiat Ducato.

  1. Muy buena opción para el sector de carga y transporte de pasajeros, aquí en México cada vez es más raro verlas circulando, aquí las reinas del mercado son la VW Transporter y la Nissan NV350, claro sin olvidar a la MB Sprinter.

  2. También ya anunció RAM la introducción en USA del pequeño comercial Fiat Doblo, no se que nombre le can a poner y tampoco que tanto se pueda vender allá.

  3. Y donde quedaron las Van americanas?? me refiero al diseño, todas las actuales de todas las marcas viene de su contraparte Europea y tal parece que todas están cortadas con la misma tijera

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