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Mazda 3 sedan: un 6 a la minima potencia.

Desde que Mazda se divorcio de Ford se nota que es libre de hacer lo que quiera, antes el 3 era un Focus, la Tribute una Escape y la B2200 una Ranger, todos ellos con kimono para diferenciarlos de los autos del ovalo azul. Hoy en dia su gama se esta renovando y a excepcion del desfasado MX-5,la olvidada 5 y el ignorado 2, los demas ya no tienen sonrisa. Ahora los japoneses de Mazda inspiran seriedad, deportividad y emanan un diseño digno de auto concepto.

El nuevo Mazda 3 sedan es un 6 minimizado, eso es algo ya comun en varias marcas, en el caso del japones eso no es malo, pues si el 6 es de los sedanes medianos mejor logrados, el 3, por consecuencia, hereda ese titulo un segmento mas abajo. La diferencia mas notoria entre en 6 y el 3 es el tamaño y que el 3 al ser mas angosto parece que le han apachurrado la parrilla y ha quedado mas grande.

Al ser de otra categoria, en teoria, su publico es otro  es por eso que el cromo es casi ausente, solamente lo vemos al frente y en las versiones de alta gama. Por donde se le vea se ve la clara influencia del concepto Takeri con su lenguaje de diseño Kodo.

Como vemos, el interior, aunque no tenga pantalla de navegacion, tiene esa especie de tableta incrustrada, que raramente se esta volviendo en la norma en lugar de la excepcion.

En cuestion de motores asi esta la cosa:

  • 2.0L, 4 cilindros y 155 HP en los modelos i.  Tiene un rendimiento de 29 ciudad/41 carretera MPG.
  • 2.5L, 4 cilindros y 184 HP en los modelos s. Rinde aproximadamente 28 MPG en ciudad y 39 en carretera.

En total hay 6 versiones para escoger: i SV, i Sport, i Touring, i Grand Touring, s Touring, s Grand Touring. Se puede escoger entre 8 colores. El rango de precios es de entre $16,945 y $29,265 dolares. La unidad que aqui vemos es un s Touring, color rojo “Alma” y piden por el $22,039 USD.

Recordemos como es el 3 de segunda generacion (2009-2013):

El Mazda 3 sedan tiene un aspecto llamativo, que junto con mas equipamiento de lo que es la regla general de su clase, lo hacen un buen candidato para quienes buscan un auto compacto. Gracias a Mazda Overland Park por las facilidades otorgadas.

alsrac

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Un pensamiento en “Mazda 3 sedan: un 6 a la minima potencia.

  1. Si bien tiene un buen diseño, a mi se me hace una lástima que las marcas teniendo tantos ingenieros de diseño tengan que hacer todos sus modelos iguales, porque hacer un Mazda 6 chiquito y llamarlo Mazda 3? No sería más llamativo crear algo diferente? Tendencia de diseño que le quita passion a los nuevos modelos 😦

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