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BMW Serie 4 2014: Menos es mas.

Es por todos sabido que el BMW Serie 5, anteriormente, al perder 2 puertas se convertia en el Serie 6, hoy en dia ya hay Serie 6 de 4 puertas. Hace un par de dias vimos el Audi S5 que basicamente seria un S4 coupe.

Por alguna razon, el BMW Serie 3 tuviera 2 o 4 puertas, era un Serie 3. Ya no, a partir del 2014, el coupe basado en el Serie 3 se ha divorciado del sedan y ha adquirido nuevo nombre: Serie 4.

Al igual que el Serie 6, el Serie 4, a pesar de tener 2 puertas menos que en el sedan en el que sigue estando basado, es mas caro. Ademas el Serie 4 es para el mismo numero de pasajeros, es decir, cuatro, en la parte trasera la ausencia de cinturon de seguridad y un porta-objetos impiden que un tercer pasajero pueda viajar.

Nuevo para el 2014, el Serie 4 es, aparentemente un Serie 3 menos 2 puertas, en realidad hay mas cambios que el ojo no alcanza a percibir, por ejemplo: la parte trasera es mas ancha que en el sedan, tiene ademas una linea del techo que baja hasta casi el extremo del auto.

Una cosa que lo distingue son las entradas de aire funcionales justo detras de las ruedas delanteras, y hay que recalcar, funcionales, ya que sabemos que muchos autos, como los Buick, solo traen ficticias que parecen de refaccionaria barata.

El Serie 4 es todo un BMW, por donde se le vea, tenemos el sello bavaro actual, y siendo coupe lo deportivo sale a relucir.

En teoria hay 4 versiones: 428i, 435i y las respectivas variantes de traccion en las 4 ruedas llamados xDrive. Las versiones dependen de la motorizacion que lleva el auto, asi el 428 lleva un motor de 2.0L, 4 cilindros y 240 HP promote render 26 MPG en manejo mixto. Al 435 lo mueve un 3.0L, 6 cilindros y 300 caballos que tomaran aproximadamente 1 galon de combustible cada 24 millas.

El rango de precios es de entre $40,500 y $73,691 dolares, por unos pocos dolares mas, $1,209 para ser exactos, se puede adquirir un Serie 6. La unidad que aqui vemos es un 428i xDrive color negro “Safiro” y piden por el $54,575 USD.

El Serie 4 es, en pocas palabras, mas bajo y mas ancho con una suspension mas rigida, todo esto para darle un toque mas deportivo. Gracias a BMW Baron por las facilidades otorgadas.

alsrac

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