El XLR nos mostraba las lineas que hoy imperan en los Cadillac, y lo hizo hace 9 años.

El pequeño roadster fue en su momento el auto mas caro que ofrecia GM, con un precio de $100,000 dolares era el digno sucesor de otro biplaza poco aceptado, el Allante.

El Cadillac XLR utilizaba la plataforma del Corvette C5, el V, se diferenciaba de los demas, aparte de los emblemas, por tener una barra estabilizadora delantera mas ancha y por tener una en la parte de atras, suspension recalibrada, ruedas de 19 pulgadas en lugar de 18, y lo mas importante: un motor 4.4L, V8 con 443 HP en lugar de 320 caballos. Por fuera se distinguia por la parrilla con rejilla cromada en lugar de la tipica parrilla Cadillac.

Si el XLR es un rareza circulando, el XLR-V lo es mas, sus numeros de produccion son muy bajos, apenas 1,147 vieron la luz del dia en el 2006.