Al presentarse el nuevo Corvette C7 en Enero, muchos pensamos, dijimos y escribimos que tenia luces de Camaro. Para soluconar eso, y evitar confusiones, el «pony car» de Chevrolet, en su modelo 2014 recibe grupos opticos distintos, muy diferentes a los que nos tenia acostumbrados, y sinceramente, en lo personal, no se si Chevrolet acerto.

Me pregunto, y seguramente muchos lo hacen: Porque no le pusieron las luces tipo «gafas» que portan los autos destinados a Europa? Por si fuera poco, parecia que «las luces Camaro» se extenderia a la gama: el Malibu, la Traverse, el Impala adoptaron esa tematica, e ironicamente el fundador ya no las tiene. Para compensar ahora la iluminacion es a base de LEDs. Otra mejoria es que las luces de reversa por fin estan albergadas dentro del conjunto. Por ultimo, la luz de freno sale al exterior.

El frente tambien ha cambiado: luces mas largas, parrilla mas angosta, huecos para luces de niebla condistinta forma y fascia mas grande. Algo que se ha ido, y seguramente se extrañara es el famoso «buzon» las variantes SS, lo sustituye una enorme abertura muy al estilo del ZL1.

Interior y motores siguen igual asi como la infinidad de versiones que lo hacen un auto accesible y por eso el gran numero de ventas que han logrado superar en los ultimos 3 años las de su archirival el Ford Mustang. Inicialmente solo estara a la venta la version coupe, aunque el convertible ya fue anunciado y sera presentado oficialmente en Septiembre del 2013 en Frankfurt.

Hagamos una pausa: del 2010 al 2013 los Camaros «austeros» se distinguian por sus rines negros de acero y la ausencia del spoiler trasero. Los que tenian motor V8 se reconocian por su «buzon» al frente (pequeña abertura delante del cofre). A partir de los modelos 2014, como mencionaba, el buzon es cosa del pasado y por fortuna, los rines de acero tambien, ahora los Camaros se diferenciaran por las luces traseras que cambian un poco de acuedo a la version.

Asi pues, aunque el configurador virtual no esta disponible todavia, se sabe que habra al menos 3 versiones basicas: LS, LT y SS y las variantes mas especiales como la ZL1 y la novedad: la Z28, que realmente tiene mucha tradicion.

Nuevamente, debido a que no han actualizado el sitio Chevrolet solo se sabe que el rango de precios sera de entre $23,455 dolares (que es apenas $110 mas que por un 2013) y $60,155 USD por la version ZL1 que no ha sido actualizada al frente ya que segun los ingenieros encargados: «eso hubiera requerido un serio trabajo de ingenieria» aparentemente ellos no se creen capaces de hacerlo. La unidad que aqui vemos es un 1SS con motor 6.2L, V8 con 400 HP (por ser automatico, si fuera manual tendria 26 caballos mas) que promete rendir entre 15 y 24 MPG y piden por el $35,630 dolares.

Por ultimo, recordemos como era el Camaro SS antes del lavado de cara:

Habra quienes vean una mejoria en el nuevo Camaro, habra quienes piensen que lo han desgraciado, lo cierto es que ya nadie podra decir que el nuevo Corvette tiene calaveras de Camaro. Ustedes que opinan? Gracias a Ed Bozarth Chevrolet por las facilidades otorgadas.