Automotriz/Ya a la venta

Honda Odyssey 2014: pinceladas de actualizacion.

Tenemos nuevamente de protagonista a la minivan que resulto ganadora en mi comparativa, y es que para el modelo 2014 se ha renovado. Recordemos que la generacion actual, que es la cuarta, llego en el 2011, a 3 años de su debut es necesario mantener vivo el interes de la gente y una actualizacion es necesaria.

Estrena extremos, aunque el trasero es mas obvio, adelante, aunque con mas cambios son mas dificiles de distinguir.

Atras unas nuevas luces unidas que con la misma forma ahora tienen un acomodo opuesto al que vimos en el modelo 2013 y la iluminacion esta basada en LEDs.

Adelante tiene nuevo cofre, luces oscurecidas, parrilla con 2 barras cromadas en lugar de 3 y una fascia que aunque con la misma forma presume de adornos cromados.

El interior tambien se ha actualizado, y gracias a ello la mayoria de botones de la consola central han desaparecido, en su lugar una pantalla tactil se ocupa de varias funciones, un poco mas arriba esta otra pantalla destinada a la navegacion y camara de reversa, como mencionaba en otro post, esto de las 2 pantallas en el tablero se esta poniendo de moda.

Sin embargo, todos esos cambios son opacados con la mayor novedad de la minivan: la primera aspiradora no portatil, sino integrada al vehiculo. Esto tiene mucha logica, todos somos consientes que periodicamente deben de aspirarse los autos, despues de todo tieneh alfombra en su interior, pero los vehiculos destinados al transporte familiar por una, o mas bien dicho, unas pequeñas razones necesitan aspirarse mas seguido, mucho mas seguido. Aparentemente el arito que tiene la Odyssey para sostener bolsas de basura no es suficiente.

Motor y transmision no se han tocado, asi que la siguen moviendo un 3.5L de 6 cilindros y 248 HP con la caja de 6 marchas, recordemos que cuenta con desactivacion de cilindros asi que ocasionalmente camina solo con 3, gracias a ello puede rendir hasta 19 MPG en ciudad y un impresionante 28 MPG en carretera.

Nuevo tambien para el 2014 son los rines en algunas versiones, los espejos laterales son diferentes y lo mas importante: al color de la carroceria.

Para el 2014 sigue habiendo 5 versiones: LX. EX. EX-L. Touring y Touring Elite. Se puede elegir en 8 colores que es uno menos que en el 2013, pero no se preocupen que descontinuaron, aunque parezca broma, uno de los 2 tonos de blanco que habia disponibles. Ahora hay 2 tonos de azules. Tiene un precio inicial de $28,825 dolares y llega a costar hasta $52,883 USD eligiendo la Touring Elite (unica con aspiradora) y todos, absolutamente todos los accesorios, asi que el precio bajara drasticamente si se configura realisticamente. La unidad que vemos aqui es la version Touring Elite en color blanco “diamante perlado” y piden por ella $42,710 dolares.

Por ultimo, recordemos como era antes, aunque aclaro que la blanca no es modelo 2013 solo cambia la linea que une las luces y tiene los extremos en rojo:

En el mercado actual se aplica a la perfeccion el dicho de: renovarse o morir, y la Odyssey es muestra de ello. Gracias a Frank Ancona Honda y a Erik Comes por las facilidades otorgadas.

alsrac

Anuncios

Responder

Introduce tus datos o haz clic en un icono para iniciar sesión:

Logo de WordPress.com

Estás comentando usando tu cuenta de WordPress.com. Cerrar sesión / Cambiar )

Imagen de Twitter

Estás comentando usando tu cuenta de Twitter. Cerrar sesión / Cambiar )

Foto de Facebook

Estás comentando usando tu cuenta de Facebook. Cerrar sesión / Cambiar )

Google+ photo

Estás comentando usando tu cuenta de Google+. Cerrar sesión / Cambiar )

Conectando a %s