Automotriz/Ya a la venta

Ya a la venta: Fiat 500L 2014.

Deforme, esa es la palabra que elijo para describir en pocas silabas el nuevo vehiculo de Fiat. Es un 500 agringado, super vitaminado, es decir, engordado a la fuerza.

Se llama 500L, pero lo armonioso, carismatico y lo bien logrado del 500 esta ausente en el auto que lleva la L. Para los que se preguntan, dicen las malas lenguas que la L significa Large, y tiene logica.

Esta claro que el 500L tiene como objetivo el quitarle ventas al Countryman, pero Mini puede dormir tranquilo, su auto mas grande es raro, en cambio el Fiat, seamos sinceros, es feo.

Tiene ciertos rasgos italianos, aunque como el pequeño, no ha nacido en el pais bota, viene de Serbia. Pero como decia, tiene cierto parecido con sus 4 ojos al frente y su bigotito cromado.

Una seña particular es su pilar “A” acristalado, que contribuye a la antiestetica general del auto, pero una vez adentro ayuda a tener una visibilidad envidiable.

Por dentro es colorido, con un diseño agradable y juvenil, resalta el tablero al color de la carroceria, pero llama mas la atencion ver que es standard. Los asientos traseros son originales.

Hay 4 versiones: Pop, Easy, Trekking y Lounge. Inicia en $19,100 dolares y termina en $27,095 USD eligiendo el Lounge con quemacocos, techo contrastante, rines de 17 pulgadas y llanta de refaccion. La unidad que aqui vemos es Easy y cuesta $22,345 dolares, notaran que el auto en su totalidad es color “rosso” eso se debe a que solo las 3 versiones altas pueden tener el techo de otro color aunque el de serie es del color del coche, hay 6 tonalidades para elegir el techo y 9 para todo el auto.

Solo nos llega una motorizacion: 1.4L, 4 cilindros y 160 HP, que es es mismo motor que mueve al 500 Abarth o al Dodge Dart. Se puede pedir con transmision manual o automatica de 6 velocidades.

Como es costumbre, al cruzar el gran charco llamado Oceano Atlantico, el 500L sufre varios cambios entre los que contamos distintas luces, parrilla y fascia delantera (por fortuna no es un hoyo negro nada mas, como es la tendencia), molduras al color de la carroceria y por atras tenemos una defensa y fascia diferentes.

A fin de cuentas, todo lo malo que he escrito del auto se compensa al saber que el obsoleto e infinitamente mas simple Fiat UNO, afortunadamente no se vende en el pais de las barras y las estrellas.

Por ultimo, comparemos el Fiat 500L no con el modelo anterior pues el auto es completamente nuevo, sino con el 500, y veran que lo que digo en los primeros parrafos es verdad:

Gracias a Northtowne Fiat por las facilidades otorgadas.

alsrac

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