Es por todos sabidos ese amor, casi obsesion de los americanos por las camionetas Pick Ups. Se venden en enormes cantidades, estan en el tope de ventas año tras año y son practicamente las que mantienen en numeros negros a las armadoras de Detriot.

En un intento por arrebatar un porcentaje de ventas, las firmas japonesas han sacado sus versiones, aunque no han tenido el exito deseado.

Hoy veremos un ejemplar, un vehiculo con caracteristicas unicas, con novedades, tal vez adelantada a su epoca y quizas, debido a eso es incomprendida.

Su nombre: Ridgeline, sus caracteristicas: utiliza una arquitectura monocasco, tiene un diseño diferente y tambien, a su favor tiene soluciones unicas como por ejemplo una cajuela con llave en la caja:

Una puerta que puede abrirse de manera convencional:

O de manera lateral, de derecha a izquierda, muy al estilo RAV4 de generacion pasada:

Honda quiso entrar con todo en el segmento en el 2006 con su argumento que era una Pick Up y era Honda: sinonimo de una camioneta de calidad y confiabilidad, aun asi no se ha vendido como esperaban los japoneses, el año pasado 14,068 encontraron casa y si ese es un numero bajo, fue un incremento del 44% con respecto al 2011.

Hay 4 versiones: RT, Sport, RTS y RTL, 1 motorizacion: 3.5L, V6 con 250HP, que promete recorrer 15 MPG en ciudad y 21 en carretera. Se tienen solo 6 colores para elegir, la unidad que aqui vemos es color negro «cristal perlado».

Tiene un precio inicial de $29,450 dolares y puede llegar a costar hasta $45,637 USD escogiendo el modelo RTL con rines de 18 pulgadas, llanta de repuesto y algunos de los accesorios disponibles. cabe señalar que esta version como en todos los topes de la gama trae de serie lo que las demas variantes no, como por ejemplo: navegacion, camara de reversa, quemacocos, entre otras cosas.

Poco ha cambiado desde su lanzamiento en el 2005 como modelo 2006, sigue siendo su primera generacion y solo se comercializa en NorteAmerica.