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BMW X5 M 2013: la super SUV.

Los BMW son carros premium, de eso no hay duda, pero solo cuando portan la M se vuelven superautos, casi exoticos.

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Hoy veremos la X5 M, que como su nombre lo indica, la subdivision llamada Motorsports de la casa Bavara le ha metido mano y la ha dejado major que nunca.

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La X5 actual salio desde el 2006 como modelo 2007, es la segunda generacion y se sigue viendo contemporanea, pero en su version M se ve imponente, a pesar de no tener muchos cambios, pero eso es algo comun de estos BMWs retocados.
La version M se distingue por tener una fascia delantera mas agresiva, con entradas de aire mas grandes, y es que, despues de todo, el motor que lleva es mas grande y requiere de mas enfriamiento.

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Por atras tambien porta fascia distinta con dos salidas dobles de escape.

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Es bueno aclarar que la X5 M de segunda generacion, llamada internamente E70 salio en el 2010, pero para este 2013 se mantiene sin cambios, aun asi, sigue siendo llamativa, pero sobretodo sigue siendo la favorita de las super SUVs, aunque recordemos que BMW la llama SAV.
La mueve un motor V8 de 4.4L pero con una impresionante entrega de 555 HP, y digo impresionante porque eso es incluso mas de lo que ofrece un Aston Martin Vantage con 4 cilindros mas.
Tiene un precio inicial de $88,850 dolares, se puede pedir en 7 colores y elegiendo opciones y paquetes el precio sube hasta los $105,375 USD. La unidad que aqui vemos es color Azul “Monte Carlo” y tiene un precio de $97,895 dolares. Comparando, la X5 inicia en $47,500 USD y tiene un motor 3.0L, V6 con 300 HP, la que tiene el motor 4.4L de 8 cilindros solo entrega 400HP y cuesta alrededor de $64,200 dolares.

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Su competencia principal son las europeas Range Rover Sport Supercharged, Porsche Cayenne Turbo, Mercedes Benz ML63AMG y la Americana Jeep Grand Cherokee SRT.

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Sin duda la BMW X5 M es una SUV o SAV que se puede llevar al autodromo para exprimirla al maximo, y es una de las mejores opciones para aquellas familias cuyo padre tiene delirio de corredor de autos pero tiene que sacar a los hijos a pasear, sin embargo, en la X5 M se elimina la opcion de la tercera fila de asientos, aun asi, el confort y la velocidad estan aseguradas para los 5 suertudos que se suban en ella.

Por ultimo, acaba de ser presentada la X5 2014, que adopta los nuevos adornos de los demas BMWs, es decir faros que llegan hasta la parrilla, fascias con adornos cromados innecesarios y luces mas al estilo de los sedanes. Me imagino la nueva X5 M llegara hasta dentro de 2 años.
Gracias a BMW Baron y a Donna Andrews por las facilidades otorgadas.

baron-bmw

alsrac

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