Mas bocon y agresivo, imposible.

Toyota se ha tomado muy en serio el no hacer mas carros aburridos y lo esta aplicando tambien a su division de lujo: Lexus.
Por su parte, dicha marca poco a poco esta transplantando en sus modelos esa que ya es su parrilla caracteristica en forma de reloj de arena.

El miembro que la ha recibido mas recientemente es el mas pequeño de la familia, el IS. En el momento de la cirugia sin embargo, pareciera que algo salio mal y empezo a derretirse el auto ya que tiene lineas muy estiradas, alargadas y exageradas. Realmente no se ve tan mal, pero si es demasiado adorno.

Lo mismo pasa atras donde las luces han sido estiradas al maximo, se compensa con la iluminacion de primer nivel que tienen.

De lado, siendo honestos, tambien esta un poco raro, hasta el poste «B» todo esta bien, pero repentinamente las puertas traseras empiezan a subir junto con el estribo haciendolas mas pequeñas y por lo tanto comprometen el ingreso al interior.

Donde si no hay nada de que quejarse es el interior el cual es moderno y lujoso, como debe de ser en un Lexus.

Es apenas la tercera generacion de este auto que compite con el conservador Mercedes Benz Clase C, con el lider del segmento el BMW Serie 3, el recien estrenado Cadillac ATS, y los casi obsoletos y paisanos del Lexus: Infiniti G37 y Acura TSX.

En los EEUU se comercializara en 2 versions: IS 250 e IS 350, desafortunadamente Lexus ha descartado que vuelva a sacar una version realmente deportiva como lo fue el actual IS F y para el Nuevo modelo seran solo adornos esteticos los que diferencien al IS F Sport del resto de la gama.

Lexus USA no ha anunciado precios ni motorizaciones, seguramente lo hara antes de que salga a la venta en Junio 2013.