Automotriz/Car Show

ACS 2013: Acura RLX 2014, ya a la venta.

Es por todos sabido que Acura es la marca premium de Honda, fue creada para competir con los alemanes y tambien con sus paisanos.
Por su parte, el RLX es un auto completamente nuevo que llega a ocupar el lugar de auto insignia de la marca, viene a sustituir al olvidado RL.
Recordemos un poco al RL y su decadencia: salio a la venta en 1996, vivio 2 generaciones y 3 actualizadas, la ultima tan mala que mas bien parecia un Accord vestido de Acura. Sus ventas se desplomaron, el TL era mas aceptado aun y cuando tenia su pico de tucan. Para no hacer el cuento largo, en el 2012 solo se vendieron 379 autos en todo el pais.

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Acura quiere rectificar el error y ha sacado ya a la venta su nuevo auto representativo, el RLX. Con ese nombre se une al club de autos de lujo con nombres de 3 letras escogidas al azar.
Por atras tiene un aire tipo BMW Serie 7, pero recordemos que los bavaros ultimamente han inspirado a muchos.

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Por adelante es todo un Acura, no hay duda, vemos rasgos de todos sus hermanos de la gama.

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Sin embargo, algo que resalta, llama la atencion y Acura muestra con orgullo son los grupos opticos delanteros que Acura llama “Ojo de joya” y consisten en 8 luces LED que brillan a atravez de 16 lentes, de dia o de noche ya que las luces diurnas tambien se albergan alli. Eso asegura una visibilidad perfecta en las noches, solo espero, por el bien de los conductors que se lo encuentren en sentido contrario, que no los deje como venados encandilados.

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Una vez dentro del auto, la elegancia, el buen gusto, la calidad y la comodidad se mezclan para que los 5 pasajeros disfruten cada viaje.

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Su caracteristica principal, que tiene unas siglas muy peculiares (P-AWS) es un sistema que permite que las 4 ruedas giren, aunque logicamente las traseras con menor angulo, esto es para facilitar ciertas maniobras como cambios de carril, estacionada, vueltas e incluso frenadas. Ojo, que Acura no quiere que le llamen PAWS a sus sistema (patas de animales en ingles) sino Precision All Wheel Steer.
Lo mueve un motor de 3.5L, 6 cilindros y 310 HP. Los japoneses han prometido una version hibrida en un futuro.

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Con un precio inicial de $48,450 dolares, se ofrece en 7 colores exteriores y hasta 3 interiores, llega a costar hasta $63,993 USD eligiendo los paquetes y accesorios disponibles.
Competira con el Mercedes Benz Clase E, tambien renovado para el 2014, el BMW Serie 5, Audi A6, Lexus GS, Infiniti M56, Cadillac XTS y Lincoln MKS. Ya veremos como le va, aunque estoy 100% seguro que en este 2013 vendera mas autos que el año pasado. Por lo pronto, en Febrero que fue su primer mes de ventas logro colocar 16 autos.
Por ultimo, no hay comparativo del RL 2012 (no hubo modelo 2013) y el RLX 2014, pues con esas bajisimas ventas se han convertido en una rareza circulando.

alsrac

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