Automotriz/Ya a la venta

Porsche Panamera Turbo 2013: controversial pero veloz.

Cuando Porsche decidio saca un auto de 4 puertas y revelo el Panamera, el mundo se sorprendio y los puristas seguidores de la marca se espantaron. La estetica puede que no sea su punto fuerte, sin embargo, es de aplaudir el intento de Porsche por mantener la escencia de la casa de Sttutgart en el auto, eso explica su parte trasera tipo hatchback.

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El Panamera puede gusta o no, se quiere o se odia, en lo que todos coinciden es que como Porsche que es, todos voltearan a verlo y por supuesto puede tener prestaciones de infarto como en el modelo que vemos hoy, la version Turbo.

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Porsche ofrece su unico sedan en 10 variantes, el que aqui tenemos hasta hace poco era el tope de la gama, hoy en dia se encuentra un escalon abajo.

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Se distingue de los demas Panameras por el emblema de la parte trasera, por los insertos cromados del exterior, entradas de aire mas grandes al frente, y el spoiler trasero adaptativo de 4 posiciones (en los demas solo tiene 2), ademas de rines de 19 pulgadas (el modelo base los tiene de 18), y por tener de serie lo que en otros modelos son cosas opcionales.

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De entre todos los cambios y diferencias, lo mas importante esta bajo el cofre: un motor 4.8L de 8 cilindros y 500 HP, que comparado con el base tiene 2 cilindros mas y 200 caballos extras. Su velocidad maxima es de 188 MPH, es decir, mas de 300 km/hr y es capaz de acelerar de 0 a 60 MPH en tan solo 4 segundos. Aun con esos numero de auto deportivo, promete recorrer en promedio 23 MPG en carretera, nada mal.

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Su interior es todo un centro de comandos, por lo que el pasajero de adelante mas bien tendra la funcion de copiloto, y es que con tanto boton en la consola central, seguramente el conductor se distraeria tratando de encontrar el boton correcto.

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Es para 4 pasajeros solamente, los de atras no tienen nada que envidiarle a los de las plazas delanteras ya que tambien viajan con toda la comodidad posible.

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Como en la mayoria de autos ejecutivos, el Panamera tiene una especie de cortinas que sirven para tener mas privacidad o para que los metiches no puedan ver que hay dentro del auto.

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El precio de la unidad que aqui vemos es de $158,265 dolares, es color negro “basalto” uno de 17 para elegir y tiene rines de 20 pulgadas que elevan el precio en $1,820, ademas que tiene el sistema de velocidad crucero adaptativo (que lo podemos ver en la foto de frente en una especie de camara dentro de la parrilla) y que tiene un costo extra de $2,490. Si les parece alto el precio, es bueno destacar que el Panamera Turbo S con todos los accesorios disponibles puede llegar a costar hasta $240,490 USD, ya que se pueden pedir frenos de discos ceramicos por $9,210 dolares o un sistema de audio Burmester por $4,190 USD, sin embargo, lo mas notable es su aumento de potencia hasta 550 caballos.Pero no se espanten, por otro lado, un Panamera basico con motor de 6 cilindros y “solo” 300 HP empieza en “apenas” $75,850.

En teoria, su competencia serian el Audi S8, BMW Alpina B7 y Mercedes Benz S65AMG, sin embargo, desde mi punto de vista y debido a la aequetectura del auto, creo su unico contrincante real es el Aston Martin Rapide, aunque por el precio de entrada mas bajo asi como un motor con menos cilindros pero mas potencia, el Porsche, aunque no en estetica sale ganando. Gracias a Aristocrat Porsche y a Michael Diaz por las facilidades otorgadas.

alsrac

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